Assets
| Type | Time | Amount | Unit |
|---|
Revenue
| Type | Start date | End date | Amount | Unit |
|---|
XML
See the xml submitted here:
No XML document available for this report.
Separator
The full data:
2
R = ERE,
SELSKABSSTYRES-OG
1? MAJ IR
ekspeditionen
AKTIESELSKABET
DAMPSKIBSSELSKABET SVENDBORG
1995
Bic
2 / KENN HERSKIND JØRGENSEN
CAND JUR.
MICHAEL VILLI MØLLER ESPLANADEN 50
ADVOKAT 1098 KØBENHAVN K
ESPLANADEN 50
1098 KØBENHAVN K
TLF. 33 63 36 65
were mmuge mme aen ga men 74 4
Dt selskab har siden sin start
I 1904 været hjemmehørende
i Svendborg, hvor hr. A.P, Møller
opvoksede som barn. Svendborg
var en aktiv søens by, med mange
mindre redere, og stærkt enga-
geret ikke alene i skibsfart men
også i bygningen af skibe. Dette
har desværre gradvist ændret sig.
Rederier og virksomheder, der tid-
ligere blomstrede, er forsvundet.
Senest har Svendborg Skibsværft
måttet indstile sin nybygnings-
virksomhed, ligesom værfterne i
Helsingør og Nakskov måtte gøre
det for få år siden. Disse danske
værfters naturlige ordrer er i det
væsentlige gået til de stærkt subsi-
dierede værfter i Tyskland.
Dansk skibsfart er tilsvarende
relativt gået tilbage. En række
historisk kendte rederier er blevet
mindre eller forsvundet helt.
Vilkårene har været for barske.
Det var derfor glædeligt, at
Folketinget i april 1995 efter en
søfartspolitisk debat nedsatte et
udvalg med Søfartsstyrelsens chef,
T. Funder, som formand, der
skulle fremkomme med forslag til,
hvorledes Danmark fortsat kan
bevare sin stilling som betydende
søfartsnation med danske søfa-
rende om bord i skibene. Det har
desværre ikke været muligt i det
bredt sammensatte udvalg at opnå
enighed om nødvendige foran-
dringer, men dog om en væsentlig
og vigtig ændring 1 uddannelses-
systemet. Et bredt flertal har end-
videre foreslået fjernelse af nogle
af de mange sten, der ligger i vejen
for handelsflådens fortsatte udvik-
ling.
Betænkningen ligger nu på
Folketingets bord, og af hensyn til
både beskæftigelse og valuta-
indtjening er det at håbe, at det
resulterer i hurtige, konkrete, kon-
struktive tiltag.
Hendes Majestæt Dronning Ingrid viste den 10. januar 1996 A.P. Møller og Odense Staalskibsværft den
ære at navngive Værftets nybygning L 154, Skibet fik navnet REGINA MÆRSK.
I tilslutning til den forestående
uddannelsesreform vil konkur-
rencedygtige overenskomster mel-
lem søfarende og redere også være
påkrævede.
I EU har kommissæren for trans-
port, Neil Kinnock, fremlagt en
rapport med skitse til en fremtidig
europæisk skibsfartspolitik. Det er
konstruktivt, at der fokuseres på
skibsfartens internationale karak-
ter, og at der søges dialog med er-
hvervet. Men det er beklageligt, at
man undlader at gå i rette med Eu-
ropa-Kommissionens konkurren-
cepolitik med dens talrige ensidige
angreb på konferencesystemet. En
langsigtet, positiv løsning herpå er
lige så vigtig som mange af de
emner, der behandles i rapporten.
Specielt vedrørende Europa-
Kommissionens indsigelser mod
konferencernes fastsættelse af
rater for dør-til-dør transporter har
rederierne set sig nødsaget til at
indbringe det principielle spørgs-
mål for Europa-Domstolen. An-
dre steder i verden betragtes dette
som en hensigtsmæssig praksis,
som er i såvel kunders som rederi-
ers interesse.
I det mere globale billede trådte
World Trade Organisation, WTO,
der er afløseren for GATT, 1 funk-
tion den 1. januar 1995 efter næ-
sten 10 års forhandlinger. Og som
noget nyt blev serviceydelser, her-
under transport, indbefattet.
Det lykkedes ikke i WTO at nå
til enighed om behandlingen af
international søfart, og forhand-
lingerne om en forpligtende libe-
ralisering fortsætter. Udsigterne er
beklageligvis ikke lyse, og resul-
tatet kan vel blive, at skibsfarten,
som hævdet af indflydelsesrige
kredse i USA, er bedre tjent med
at stå udenfor og søge liberali-
sering fremmet gennem OECD
eller andre organisationer.
Den generelle økonomiske ud-
vikling viste efter fremgang i 1994
en udfladning i væksten i 1995
både i Europa og USA.
I Fjernøsten fortsatte den høje
vækst 1 de fleste lande. Kina mest
markant med en vækstrate på 10%
i bruttonational produktet. Også
Sydkorea, Malaysia, Thailand og
Singapore kunne opvise impone-
rende vækstrater. Undtaget fra
dette billede var Japan, hvor øko-
nomien for fjerde år i træk ikke
voksede nævneværdigt.
re REEL Tr ANER
700 . |
sd MY
VIN an
V SY
1991 1992 1993 — 1994 — 1995
For Rederiet blev 1995 et kræ-
vende og udfordrende år, men
generelt præget af forbedring af
såvel det driftsmæssige som det
indtjeningsmæssige.
Rederiets liniefart viste markant
fremgang i forhold til 1994, Det
skyldtes målrettet indsats inden
for hele Maersk Line Organisatio-
nen, der har øget effektiviteten og
reduceret omkostningerne, kombi-
neret med tilpasning af den struk-
tur. hvorunder de verdensomspæn-
dende aktiviteter drives. Effekten
sås især i andet halvår i form af
styrket indtjening, og liniefartens
totale indtjening for 1995 blev væ-
sentligt over 1994.
For de store råolietankskibe,
VLCC'erne, var markedsfor-
holdene atter i 1995 utilfredsstil-
lende omend bedre end ventet.
For produkt- og gastankskibene
4
Verdens mørste 41
ASH HT
mænernkih hk
dg
då
den 30, januar 190, Brier afsaeg"
der blev
førte øget behov for transport af
raffinerede produkter og gasser
periodevis til højere rater og bedre
opsejling end året før.
Markedet for tørlastskibene var
stærkt, ligesom også bilskibene
opnåede stigende rater.
Forsyningsskibene nød godt al
god aktivitet især i Nordsøen og
opnåede ligeledes bedre indtjening
end i 1994.
Trods en langsom start opnåede
vore driling rigge en væsentlig
forbedring i forhold til 1994, og det
lykkedes at indgå flere ganske
acceptable lange kontrakter.
Det samlede resultat for Rederi-
aktiviteten blev i 1995 pænt over
1994 og ligeledes over det i halv-
årsrapporten forventede. Stignin-
gen er lidt under det i resultatskøn
af 24. januar 1996 forventede. En
betydelig del af forbedringen
skyldes fremgangen for Rederiets
liniefart.
I Nordsøen opretholdt Dansk
Undergrunds Consortium (DUC)
det høje investeringsniveau, idet
der samlet investeredes ca. 4 mia.
kr. Produktionen af olie blev i 1995
9,3 mio. tons mod 9,2 mio. i 1994,
og gassalget steg med ca. 9% til 4,7
mia. m?. Resultatet for Olie- og
Gasaktiviteten blev i 1995 på
niveau med 1994, Olieprisen var i
gennemsnit ca. USD 17 pr. tønde,
men målt i danske kroner lidt
under 1994.
De affilierede danske selskaber
havde delvis gode, delvis accep-
table resultater, der samlet blev
pænt over 1994.
Der er grund til specielt her at
nævne Maersk Air Gruppen, der
atter kunne fremvise øget ind-
tjening og dygtig disponering af fly.
Endvidere selskaberne i Dansk
Supermarked Gruppen med sær-
præserteret tan
deles pæn rvsulis I
tidig med at er sk
ekspansion mud 47
nve forretninger.
Regeringens for
nye sk; atter Ge Saku"
gifter er bekvi mrer
især industriselskabe”
renceevne.
Mærsk Oli øg (04
over at være operalør
for Dansk Undergrur |
tium, engageret i efter!
produktion 1 udland.
indsatsen 1 Qatar
lovende, men det Oken
resultat præges fortsat al
udgifter til efterforskning.
Resultatet for de at!
udenlandske selskaber. hr
del ejes af Maersk AX S. his
nemgående tilfredsstillende.
Maersk Line glæder si:
Januar 1996 at have tage
af verdens største container
REGINA MÆRSK. navngive!
Hendes Majestæt — Drums
Ingrid. REGINA MÆRSK er åt
første af 12 sådanne skibe. Forur.:
præges i øvrigt af iværksættelsen 1!
det verdensomspændende opera-
tionelle samarbejde med det ame
rikanske rederi Sea-Land Service.
Inc.
Udsigterne for tank- og gas-
tankskibe tegner ikke gunstigt. For
en del af markederne var der i
årets første måneder positiv udvik-
ling, men raterne er nu under pres.
Transport af tørlastprodukter tor-
ventes at vise god udvikling 1 1996.
men betydelig tilgang af nv ton-
nage kombineret med få skrot-
ninger indvirker negativt på rater-
ne.
Der ventes uændrede markeds-
forhold for forsvningsskibe. me-
dens der forudses større aktivitet
og efterspørgsel efter drilling
rigge.
SEE
3
i
i
å
i
g
d
i
En del af MaersÅ Lines
munerne 1
havneforhold. I mange våddane han om g4%
skibene selvind have udsver il uartos
Resultat for Rederiaktiviteten for
1996 tegner før eventuelle salgs-
avancer og andre særlige poster til
at blive på niveau med 1995, men
efter sådanne poster og skatter
noget lavere. Resultatet afhænger
naturligvis af udviklingen i resten
af året, af dollarkursen og andre
bevægelser på de finansielle mar-
keder.
Den samlede produktion af olie og
gas skønnes at kunne fastholdes på
1995-niveau, men regnskabsresul-
tatet tegner for nærværende til at
blive noget lavere, afhængig af
olieprisens udvikling i resten af
året og dollarkursens bevægelser.
Det har været en styrke, at med-
arbejderne, hjemme og i udeorga-
nisationen, har mødt udfordringer-
ne, har vist opfindsomhed og har
været i stand til at tilpasse sig nye
og skiftende forudsætninger. Alle
fortjener tak for god indsats.
CECHdE MÆRSK vom 0
Væsentlige bespargis:
sattes ved årets heevni
resulterede 1 betydelige
næsten alle farter. Maersk I i
viste følgelig samlet en på
bedring især I andet halvår 4:
i forhold til det mindre ul
stillende resultat i 1994,
Lastmængderne mellem En 4
og Fjernøsten var fortsat 4,
men raterne utilfredsstillende
Ruterne over Sullehayg,
præget af hård kønkerrenen fri
især asiatiske
gangen af last fra sm
markederne Kina us
var tilfredsstillende.
Linierne mellem U> -
europa og melkm i
Middelhavet/Mellem os:
lede sig stabilt mus
lasttilgang, og rater”
generelt på niveåau mv.
Markederne til V-
bedredes. efterhånde:
ten af CFA-valutaens devaluidcrsg
1994 aftog.
Betjeningen at Svans
i a
TUGT.
i
]
eier ar
É
tj
DR
ig
I
EF
å
i
Å
kvst blev i årets løb udvidet med
Containerskibsfart :
I Kobe medførte jordskælvet i cn direkte ruris mr 1 "3
starten af året tabet af mange Indtjeningen i disse "3
menneskeliv, dog lykkeligvis ikke ikke tilfredsstillende havevsave ==
blandt Maersk medarbejdere. Der som følge af vanskelise Så
opstod betydelige skader på hav- forhold i Brasilien. DE
nen, herunder Maersk Line Termi- —
nalen. Besejlingen med store skibe 1 1995 ånnongervgns —
måtte indstilles, men allerede i maj
kunne anløbene genoptages om-
end i begrænset omfang. En van-
skelig og bekostelig periode. som
klaredes dygtigt af det offentlige
Japan og af vor organisation og
dens medarbejdere.
De fleste af vore farter prægedes
af større lastmængder, og raterne
udviklede sig i begyndelsen af året
positivt. Fra midten af året skær-
pedes konkurrencen på hoved-
markederne imidlertid med vigen-
de rater til følge.
operationelt sam 4:
Maersk Line ve So2 I
Inc. Vi betraeter
struktivt og
arbejdes intenst mu
arbejdet så frustb …
for begge parter.
Udviklingen
fortsætter. Den nv.
geciras blev fag:
1996 indvies en ns
Kaohsiung. Tanwan
lokale partners op
en ny terminal
Thailand.
ge
BONE
|
ora oner hakker kran
sikre, fle:
lysere ate sj;
i
bark glkkaiikk
6
hikgbkt del sr
ib lb ul i
Ved udgangen af 1995 beskæt-
tigede Maersk Line i alt 96 contai-
nerskibe. Der blev i årets løb taget
levering af det første af en serie på
fire skibe med kapacitet på 4.300
TEU.
Rederiet afgav i december til
Lindø Værftet ordre på yderligere
tre 6.000 TEU containerskibe. Det
første skib af denne type, REGINA
MÆRSK, leveredes som nævnt i
januar 1996. Det andet, KNUD
MÆRSK, leveres 1 disse dage. Den
totale serie omfatter i alt nu 12
sådanne skibe, som er verdens
største containerskibe.
Antallet af ejede containere
øgedes i 1995 med knap 20.000
hovedsageligt produceret af Mærsk
Container Industri i Tinglev. Ved
årets udgang opereredes omkring
275.000 enheder.
Tank- og gasskibsfart
Verdens totale olieforbrug i 1995
anslås til 68,4 mio. tønder pr. dag,
en stigning på 1,3% i forhold til
året før.
Produktionen af råolie i OPEC
Landene steg kun lidt, medens
produktionen i Latinamerika samt
i OECD Landene, især Norge og
Storbritannien, steg betydeligt.
Større olieproduktion i Nord-
søen og Latinamerika, som lig-
ger nærmere forbrugsområderne,
medførte faldende amerikansk og
europæisk olieimport fra Mellem-
østen.
Efterspørgslen efter de store
råolietankskibe, VLCC'ere, mind-
skedes følgelig i 1995, og det
meget lave rateniveau fra 1994
fortsatte ind i 1995. Herefter steg
raterne hen over sommeren for
VLCC'erne for derefter at stabili-
sere sig på et niveau noget over
1994. Indtjeningen var dog stadig
utilfredsstillende. Med de katastro-
8
Med overtagelsen af EVELYN MÆRSK i september 1995
har Rederiet A.P. Møller seks dobbeltskrøgede
VLCC'ere. Dækket har et areal på 15.500 m?, hvilket
svarer til cirka tre tønder land.
fer verden har oplevet inden for de
seneste år som følge af tankskibs-
havarier, er det tankevækkende, at
kun få befragtere vil betale en
præmie for moderne, miljøvenlig,
dobbeltskroget tonnage.
Markedet for produkttankskibe-
ne i alle størrelser bedredes i for-
hold til 1994.
Rederiets gastankflåde trans-
porterer tre hovedprodukter,
Liquefied Petroleum Gases (LPG),
ammoniak og petrokemiske gasser.
Markedet for de store gastank-
skibe, VLGC'ere, var svagere end i
1994, hvorimod de mellemstore
gastankskibe oplevede en stigning i
raterne fra niveauet i 1994.
Raterne for de mindre gastank-
skibe var pænere, men faldt dog i
andet halvår for at slutte på niveau
med 1994,
Ved udgangen af året disponerede
Maersk Tankers 56 enheder, heraf
17 tidsbefragtede fra affilierede
eller fremmede selskaber.
Bulk- og specialskibsfart
Bedre rater for tørlastmarkedet,
stigende rater for bilskibe samt god
aktivitet i vore nichemarkeder gav
et pænt resultat over 1994,
Den globale bulkflåde steg med
64% i forhold til 1994, og sam-
tidigt er nybygningsmassen med 35
mio. tons i ordre på verdensplan
fortsat stor. Over halvdelen af den
iordreværende tonnage leveres i
1996 tilsvarende en yderligere stig-
ning i verdensflåden på 7,5%.
Raterne for tørlastskibe steg me-
re, end tonnagebalancen egentligt
tilsagde. Det skyldtes stor lager-
opbygning af jernmalm, betydelig
import af korn i Kina og ophob-
ning af tonnage ved nogle af ver-
dens støre terminaler for kul og
jernmalm. Bulkflådens udnyttelses-
grad reduceredes som følge heraf.
Ved årets slutning disponeredes 22
bulkskibe og syv bilskibe, alle ind-
befragtede, heraf 15 fra affilierede
selskaber.
Forsyningsskibsfart
De store ankerhåndteringsskibe
fik, som ventet. betydeligt bedre
resultat end i 1994. Platform for-
syningsskibenes resultat blev som
ventet på niveau med 1994, Dette
på trods af lavere kurs i indtjenings
valutaerne sterling og dollar.
Maersk Supply sikrede sig tre
ud af fire mulige store, komplice-
rede udslæb af offshore platforme
i Norge. Hermed bestyrkedes
førerpositionen inden for dette
felt.
I 1995 blev der indgået en sam-
arbejdsaftale med norske Aker
Marine, hvor der i fællesskab
bydes på installationer og opank-
ring af alle former for offshore
enheder. Der er allerede indgået
flere kontrakter for 1996, og der
synes gode muligheder for yder-
ligere arbejder i denne niche, hvor
store kombinerede forsynings-
skibe som vore er nødvendige.
Fra Ulstein Verft, Norge, levere-
des den sidste af seks nybygninger
af typen platform forsyningsskib,
og der kontraheredes ved samme
værft et kabelskib på 8.000 tons
dødvægt til beskæftigelse hos Tele
Danmark for en fem års periode.
Skibet vil, når det ikke arbejder
som kabellægger, være velegnet
som platform forsyningsskib.
Der disponeredes ved årets ud-
gang totalt 39 enheder, heraf 11
ejet af The Maersk Company Ltd.,
London, og fire kombinerede for-
syningsskibe på mere end 10.000
BHK ejet af The Maersk Com-
pany Canada Ltd.
10
Tro11 GBS (Gravin Base Structure] på LØRHO0N tons hur an
tungeste menneskeskabte genstand, Betongiganten opereres
HON ON ON
producerer gas fra Troll Feltet ud for Bergen, et af verdens seer ar?
Maersk Supply skibe deltog i opgaven med at transportere FR ti (1 B5 um
Drillingaktivitet
I 1995 blev den globale udnyttel-
sesgrad for borerigge øget fra
76% ved årets begyndelse til $2%
ved årets udgang, hvilket skyldtes
en kombination af stigende bore-
aktivitet og en reduktion i ver-
densflåden fra 479 til 466 bore-
rigge.
Samlet førte dette til højere
rater og slutning af store enheder i
Nordsøen på lange kontrakter og
et betydeligt forbedret resultat for
1995.
I Venezuela blev endnu en ny
specialbygget drilling barge sat i
drift.
Ved udgangen af året ope-
rerede Maersk Drilling og affi-
lierede selskaber i alt 17 jack-up
rigge, to semi-submersible bore-
rigge, efter der i årets løb solgtes
én, seks drilling barges og 17 land-
rigge, sidstnævnte alle i Egypten.
Olieselskaberne søger konstant
nye og mere økonomiske metoder
til olieproduktion. Et af koncep-
terne er flydende produktion,
d.v.s. et procesanlæg placeret på et
specialbygget eller ombygget
tankskib. For at varetage dette
specielle område etableredes et
særskilt forretningsområde for
aktivt at markedsføre og operere
denne type enheder. Det lykkedes
i løbet af året at opnå to kontrak-
ter for start ultimo 1996 henholds-
vis 1 Congo, Vestafrika, og i den
engelske del af Nordsøen.
Under navnet Maersk Contrac-
tors etableredes 1 1995 inden for
offshore området et nyt tvær-
gående samarbejde i A.P. Møller
Gruppen vedrørende drilling,
flydende produktion, vedligehold
og andre tjenester. Herved op-
fyldes kundernes ønske om flere
delopgaver udført under én kon-
trakt.
Flåden
Fællesrederiet overtog fra Odense
Staalskibsværft A/S to dobbelt-
skrogede SVLCC'ere, ELLEN
MÆRSK og EVELYN MÆRSK på
hver 299.700 tons dødvægt, de sid-
ste af en serie på seks. Fra norsk
værft tog Fællesrederiet levering af
platform forsyningsskibet MÆRSK
FETCHER på 4.650 tons dødvægt
og 7.200 BHK. Rederiet råder her-
efter over seks skibe af denne
type, hvoraf den første blev leveret
i 1992.
Sidst på året modtog Fælles-
rederiet fra koreansk værft con-
tainerskibet DRAGØR MÆRSK på
61.500 tons dødvægt og en kapaci-
tet på 4.300 TEU. Skibet er det
første i en serie på fire, hvoraf de
to overtages af det tyske rederi
Hansa Treuhand og langtidsbe-
fragtes til Rederiet.
Fællesrederiet solgte container-
skibet ARNOLD MÆRSK bygget i
1975 til Singapore interesser og tog
skibet på treårigt tidscerteparti.
Endvidere solgtes gastankskibene
GUDRUN MÆRSK og GJERTRUD
MÆRSK, bygget i 1989, til Norge,
og semi-submersible boreriggen
MÆRSK HIGHLANDER afhændedes
til portugisiske interesser. Platform
forsyningsskibet MÆRSK ASSISTER
blev solgt til A.P. Moller Singapore
Pte. Ltd., mens containerskibet
MC-KINNEY MÆRSK. solgtes. til
Dansk Supermarked Gruppen og
bareboat befragtedes til Rederiet.
Olie- og gasaktivitet
I 1995 oversteg Dansk Under-
grunds Consortiums (DUC) olie-
og gasproduktion Danmarks sam-
lede forbrug med mere end 20%.
Olieproduktionen var i alt 9,3 mio.
tons mod 9,2 mio. tons i 1994. Gas-
salget steg med ca. 9% til i alt 4,7
mia. m),
konressenerede
felter og
I im ord
rad ON ar
mad aænvutsta
tå DærOosgrga 2.01
19, tons DUC's olie- og gasproduktion ] i
1991 1992 1993
T Olie-/gasforbrug — I Olieproduktion
1994 1995
7 Gasproduktion
Søjlerne viser DUC'S produktion af olie og natur-
gas samt det totale forbrug heraf i Danmark i tons
olie ækvivalenter.
Olieprisen var ca. USD 17 mod
i 1994 ca. USD 15,60 pr. tønde.
Målt i danske kroner var der tale
om et fald i olieprisen på ca. 4%.
Det samlede resultat for olie- og
gasaktiviteten blev 1 1995 på
niveau med 1994.
w= ” uw: 1
USD/tønde
40
38 mmm nr
30
Udvikling i oliepriser j
25;
20
15
Der var i 1995 betydelig boreakti-
vitet i DUC, og antallet af bore-
rigge blev i efteråret øget fra tre til
fire, et antal som forventes beskæf-
tiget i hele 1996, Der udførtes 1 alt
17 vandrette produktions- eller
vandinjektionsbrønde.
Mærsk Olie og Gas AS gennem-
førte som operatør for DUC betv-
delige bygge- og installationsarbej-
der i overensstemmelse med tid-
ligere vedtagne udviklingsplaner
12
for såvel oksster
tidige felter, På i
folterne blev hl,
styr til vandheb 1.
injektion. hvilke
benvttes til at
førende lag av
produktionen. På I
sattes de betydelig.
planmæssigt mu
øge kapaciteten tu i
til 75 mia. m” nul
Januar 1997,
Udbvøningen af $x;
diggjørdes i årets h
installation af platin
de nve Svend og R
afsluttet. Produktion:
Feltet igangsattes 1 ja
hvilket svarer til en from
på seks måneder, Prudu:
fra Svend forventes iganus
1996. Udbygningen af
Feltet fortsætter efter uden 2:
Midt på året igangsalle
stor udbygning af Dan Fl
en samlet investering over i
kommende år på omkring 0 m
kr. for at forbedre indvindmeor
fra feltet gennem forøgelse
vandinjektionen. Der anvend. -
her bl.a. en nvudviklet teknik med
injicering af vand under høit tryk
som forventes at give en mer.
effektiv fortrængning af olig fra du
tætte kridtlag.
—
Pol
DWI
DUC-parternes samlede
ringer I Nordsøen anderen
ca. 4 mia. kr. Med du me
udviklingsplaner farve
rende '
kommende år.
Sammen med
DUC., Shell og T
skabet DOPAS
licens Ul efrertførskn
blokke 1 dansk om
Olie og Gas AS or
disse blokke.
SKR SEEERERE
Pelterant bed tm 1
Tudlev br mwi "
Ø
i
i
:
:
kolecerntalnere, Ved tatoo arti)
faduasirr avære mat vente rl
Udenlandsk efterforskning foregår Værftet opnaa.
i Mærsk Olie og Gas AS regi. og ligere tre støre 4.01
aktiviteterne omtales under Asso- Rederiet A.P Mel i
cierede virksomheder. sen på Værttel ;
udganven af 199
Skibsbygni mas
2 uldne
Associerede virksomheder sat præget af for i
Selskabets investering i aktier i as» af konkurrence: EH
socierede virksomheder m.v. var Den aftalv. od. ;
ved udgangen af 1995 bogført med normale konkurren
1.034 mio. kr. Dette efter at der 1. for OECD-omt
1995 er tegnet ny kapital med i alt planlagt trådt |
140 mio. kr. i Mærsk Olie og Gas 1996, og der vdv: i
AS i forbindelse med olieefter- støtte i de storv I i
forskning i udlandet, og efter der lande til deres
er fragået ved salg m.v. for 62 mio. Investeringer i
kr. anlæg samt prog. i
Efter en nedskrivning på 60 udvikling forbærte:
mio. kr. i 1995 væsentligst ved- På datterselskab | |
ard Lid. 1 Esti: ind |
eten øget V æsentlie
rørende Mærsk Olie og Gas AS i va
forbindelse med efterforsknings- teten
udgifter i udlandet udgør selska- hv >den har 1 [99
bets samlede nedskrivninger på året planl agre mal,
aktier i associerede virksomheder | efteråret (ve 4)
m.v. 347 mio. kr. Mærsk Contains I
lev den nve kolec::
Generelt viser 1995 pæn fremgang brug. Produktiond:
i de associerede selskabers resul- både tyvefods og v
En
tat. dard containere i
high cube tørlast- ou ;
I Selskabets resultat indgår ud- nere. i
bytte fra associerede virksom- Virksomhederne
heder med 93 mio. kr. (1994: 73. Loksa har halt gav 5
mio. kr.). beskæftigelsen 21
1998.
De samlede five:
Odense Staalskibsværft AJS i Lindo, Tinglev og |
mio. kr. stiger 400 mid. kr.
Omsætning De mange my.
påfund vedrørende é
skatter sammen mos
de konjunktur 1 bun
Det tredje og foreløbig sidste stærke fjernostligs
; :
Resultat efter skat
Egenkapital
lelin:
301.400 tons dødvægt råolietank- gør det dog bukene. ;
skib afleveredes til det saudi- sætte med store im) 3
arabiske rederi Vela International! Danmark. i
Marine Ltd., og senere på året af- Årets samleds vd
leveredes to 299.700 tons dødvægt Odense Staalskibsw. 3
dobbeltskrogede råolietankskibe blev lidt bedre oms 3
til Rederiet A.P. Møller. over 1994. i
14 i
i
É: ff i ton: ip Er
Hopp kl ren i i
; | Fe
i i n g |
: 5 Ej 5; hl ; i 'a
= Jk: i Ar ETS RE SBRAE: Wi og
AJS Roulunds Fabriker
mio, kr. BE 1995 NER 994 ra
Omsætning 870 ' 828
Resultat efter skat 19 13
s:175
Elg …
Amin Ade RE rdr 0 hd
Egenkapital
Roulunds salg af bremsebelægnin-
ger og transmissionsremme til bil-
industrien viste fremgang i 1995.
Stigningen kom fra såvel eksiste-
rende som nye kunder. Således
opnåedes for første gang aftale
med japansk bilproducent om
levering af originale reservedele til
det europæiske marked.
Selskabets salg af transportbånd
og produkter til sikring af miljøet
var bedre end ventet og noget
over foregående år. Den nyudvik-
lede RO-MAT. af-isningsmåtte
solgtes til lufthavnene i Leipzig og
Madrid.
Omend indtjeningen steg 1 for-
hold til 1994, var den påvirket
negativt af valutariske forhold,
idet en betydelig del af selskabets
salg sker til lande, som inden for
de seneste år har gennemført
væsentlige devalueringer.
Maersk Medical A/S
meg nr"
mio. kr.
Omsætning 906 .
SS 904 and
Resultat efter skat 31
Egenkapital
Pharma-Plast Gruppen ændrede
den 1. januar 1996 navn til Maersk
Medical A/S og vil fremover
operere globalt under dette navn.
Aktiviteterne — blev præget
negativt af store udsving 1 råvare-
priser samt en fortsat devaluering
af vigtige kunders valutaer. Re-
sultatet blev derfor lavere end
forventet.
Konkurrencen skærpedes vder-
ligere fra blandt andet nve pro-
ducenter i Østeuropa og Asien.
Maersk Medical tager konkur-
16
Er Maersk Arolv ate pen H
Københa us lene Mi
Boeing 737 fly, here hon ut nn
rencen op ved selv al slib 2
produktion i disse områder DM
1994
Malaysia USJNIRI.
stillende.
[ 1995 hlev
sårbehandhins
flere andre
inden for Jen
blive satt prudu
ført.
7
erhvervede SØSK
Rosti A/S
Min kr
Omsætnins
Resultat efter skat
Egenkapital 192
Salget af dunke øv flasker påvirs
des negativt af store prissugninger
på råvarer. En omfattende om-
strukturering af selskabet:
viteter 1 Tyskland
imidlerud tl en betydelig fur"
ring af resultatet ss
med 1994,
Selskabets ai
teknisk plast
planlagt og Ull
også salget af poly sta
var tilfredsstillende.
I datterselskabet OS Plastic mu 5
der investeret SO mu. å
ny og avanceret
til urtepotter.
Det samlede resultat bla som
ventet og hud] 2
lee!
IN
BAL AG Ve PA NIN
-
fi
Maersk A/S
miu. kr.
Omsætning
Esenkapiti
Maersk Å Some. JUUL
Danmark og 1 udlande
agentur og ans
le 105 F- oT
for Maersk I
IN BAT
somhed i Norge cu Vor
Der var fortsat en vis aktivitets-
stigning, men udvikling i valuta-
kurser -— især dollarfaldet — på-
virkede omsætning og indtjening
negativt.
I Spanien kunne datterselskabet
Maersk Espaiia den 31. marts
indvie en stor ny container termi-
nal til erstatning for den hidtidige,
hvorved kapaciteten mere end
fordobledes. Indkøringen af denne
terminal påvirkede resultatet ne-
gativt, men i løbet af 1995 er der
opnået tilfredsstillende produktivi-
tet og udnyttelse af kapaciteten.
I Holland/Belgien samledes
Mærsk agenturerne, således at
Benelux markedet nu betjenes af
én organisation under navnet
Maersk Benelux med hoved-
kontor i Rhoon, Holland, og med
kontor også i Antwerpen.
Maersk A/S" resultat var i 1994
positivt påvirket af betydelige
indtægter ved salg af anlægsak-
tiver. 1995 havde ikke tilsvarende
avancer,
Mærsk Olie og Gas AS
7505 957"
"il 448 YET | "110
(103). (177)
at 55 gl
Udbygningsarbejdet på Al Sha-
heen Feltet i Qatar fortsatte med
udførelse af fem nye vandrette
produktionsbrønde, nye produk-
tionsanlæg samt to vurderings-
brønde. Olieproduktionen steg til i
alt ca. 1 mio. tons. Olien i Al
Shaheen Feltet befinder sig i tynde
lag, og for at kunne udnytte fore-
komsten bedst muligt skal der med
stor præcision bores lange vand-
rette brønde. Der er nu udført syv
af disse, Med den seneste blev der
i øvrigt sat verdensrekord med en
over fem kilometer lang vandret
mio. kr.
Omsætning
Resultat efter skat
Egenkapital
18
sektion. Der arbejdes med nye pla-
ner for udbygning, som kan føre til
øget produktion.
I Thailand blev Tantawan-områ-
det afhændet til partnerne, men
Mærsk Olie fortsatte som operatør
I resten af koncessionsområdet.
Der blev gjort et fund i Bencha-
mas-strukturen. Resultaterne af
efterfølgende boringer er under
vurdering.
Mærsk Olie har deltaget i efter-
forskning i Algeriet siden 1991.
Arbejdet fortsatte i 1995 med
udførelse af én efterforsknings-
boring, som gav et positivt resultat,
og fire vurderingsboringer, hvoraf
tre var positive, Indsatsen koncen-
treres nu om at få igangsat udvik-
lingen af to af de fund, der er gjort,
med henblik på produktionsstart i
1997.
I Kina er der i koncessions-
området i Det østkinesiske Hav
gennemført fire boringer alle med
negativt resultat.
Der er udført én boring i Indo-
nesien med negativt resultat. Den
hidtidige operatør er udtrådt af
konsortiet, hvorfor Mærsk Olie
har overtaget operatørskabet.
Danbor Service Gruppen
mio. kr. ET N00S 17004]
Omsætning 07993 i 202
Resultat efter skat rigs te 28
Egenkapital AI ZTE 2, be tja 12
Transport aktiviteterne blev styr-
ket gennem investering i nyt
materiel, ligesom der blev taget
initiativer inden for udvikling af
nye computerstyrede teknikker til
svejsning, konstruktioner i glas-
fiber, skæreteknik med vand under
højt tryk m.m.
Samlet var resultatet i 1995 til-
fredsstillende til trods for stigende
konkurrence og faldende mar-
kedspriser.
Maersk Air
A/S Maersk Aviation
Flyaktieselskabet Mærsk
mio. kr.
Omsætning
SU gs |
Hs 442) H
1995 viste generelt fremgang med
stigende passagertal. Desværre
ødelægges den fri konkurrence i
Europa af fortsatte statssubsidier
og anden støtte, foruden at fly-
trafikken generelt har været gene-
ret af talrige arbejdskonflikter i
årets løb.
I Danmark opnåede Maersk Air
I/S og Star Air I/S pæne resultater.
Maersk Air I/S øgede sine pas-
sagertal både indenrigs og uden-
rigs, og en ny udenrigsrute imellem
Billund og Paris blev åbnet.
Fire nye Boeing 737-300 fly blev
leveret, medens de to ældste fly af
samme type fra 1989 og 1990 blev
afhændet.
Ved årets udgang havde Maersk
Air I/S i alt 18 Boeing fly i ordre til
levering ide kommende år. Seks af
disse, som leveres i 1996, er af ty-
pen Boeing 737-500 Light. medens
de øvrige er af typen Boeing 737-
700. Maersk Air bliver det første
flyselskab, der introducerer denne
nyudviklede flytype i Europa.
Samarbejdet mellem Star Air
I/S og United Parcel Service ud-
byggedes, og ved årets udgang
opererede Star Air i alt fem flyv af
typen Boeing 727-100. Quiet
Freighter for United Parcel Ser-
vice.
Maersk Air Gruppen omfatter
tillige det engelske flyselskab
Maersk Air Ltd. og Copenhagen
Air Services A/S. Disse selskabers
resultater var også tilfredsstillende.
Resultat efter skat
Egenkapital
Fra 1. januar 1996 sker en ændring
af selskabsstrukturen i Maersk Air
Gruppen.
De to selskaber, A/S Maersk
Aviation og Flyaktieselskabet
Mærsk, der har arbejdet sammen
gennem Maersk Air I/S, fusio-
nerer med A/S Maersk Aviation
som det fortsættende selskab og
ændrer navn til Maersk Air A/S.
Samtidig opløses Maersk Air
I/S, således at flyaktiviteterne
fremover ligger i Maersk Air A/S.
Endvidere omdannes Star Air
I/S til Star Air A/S. Dette selskab
ejes af Maersk Air A/S.
Mærsk Data AS
mio. kr.
FE E994
Omsætning ng ss2 ba
Resultat efter skat i so"
Egenkapital
Efterspørgslen efter Mærsk Datas
ydelser i 1995 udviklede sig ander-
ledes end forventet, men på trods
heraf lykkedes det at fastholde
indtjeningen på samme niveau
som året før.
I 1995 har Mærsk Data over-
taget hele aktiekapitalen i Dan
Software International og afviklet
eksporten af systemer, således at
selskabets virke nu er koncen-
treret om system integration.
Indtjeningen var tilfredsstillende.
Mærsk Data Gruppen levede op
til forventningerne, og andelen af
resultatet fra Dan Computer
Management var pæn.
A/S Em. 7. Svitzer
Omsætning
Resultat efter skat
Egenkapital
Svitzers beskæftigelse inden for
offshore sektorens seismiske og
hydrografiske marked fortsatte sin
positive udvikling i 1995.
Resultatet af transport af bulk-
varer med bugserpramme i Øster-
søen var skuffende, hvilket dog til
dels opvejedes af transport- og
bugserarbejder andre steder.
I december leveredes to nye
bugserbåde, bygget på Svendborg
Værft A/S til bugsering/bjærgning
og entreprenør arbejde i fortrins-
vis danske havne.
Det samlede resultat i 1995 var
lidt under 1994.
Dansk Supermarked Gruppen
Dansk Supermarked A/S
Omsætning
Resultat efter skat
Egenkapital
Bilka Lavprisvarehus A/S
Omsætning
Resultat efter skat
Egenkapital
Føtex A/S
Resultat efter skat
Egenkapital
Dansk Supermarked
Administration A/S
mio. kr. 3 994;
Omsætning 2091
Resultat efter skat
Egenkapital
På det danske marked åbnedes i
det forløbne år tre nye Føtex
butikker og 19 Netto butikker.
Den første Netto butik i Polen
blev åbnet i august, og i England
og Tyskland åbnedes i løbet af
regnskabsåret tilsammen 38 nye
Netto butikker. Ved regnskabs-
årets slutning udgjorde det sam-
lede antal Netto butikker i de fire
lande 403.
Især på de udenlandske marke-
der skærpedes konkurrencen i det
forløbne år. Alligevel opnåede
Gruppen en tilfredsstillende ind-
tjening, som udviste stigning i for-
hold til 1993/94.
For det kommende år vil eks-
pansionen fortsætte på såvel det
danske som de udenlandske mar-
keder. Konkurrencen forventes at
skærpes yderligere, hvilket kan
medføre et resultat for 1995/96 på
lavere niveau.
The Maersk Company Canada Ltd.
mio. kr.
Resultat efter skat
Egenkapital
Selskabet ejer fire forsyningsskibe
og har ved Marystown Skibsværft
på Newfoundland kontraheret to
store multipurpose platform for-
syningsskibe. Det første af disse
leveredes i marts 1996, og det an-
det vil blive leveret senere i 1996.
Disse skibe er fra foråret 1997
sluttet for 10 års beskæftigelse i
forbindelse med udbygning af
Hibernia Feltet ca. 180 sømil ud
for Newfoundlands kyst.
19
Regnskab
Aktieselskabet Dampskibsselska-
bet Svendborg ejer sammen med
Dampskibsselskabet af 1912,
Aktieselskab — på 50/50 basis —
Tank- og Ruteskibe i Interessent-
skab og Olie- og Gasaktivitet i
Interessentskab. — Årsregnskaber
for disse virksomheder er tilsluttet
Selskabets regnskab, ligesom flå-
den er specificeret.
Det regnskabsmæssige over-
skud i de to interessentskaber an-
drog tilsammen 1.373 mio. kr.
(1994: 1,179 mio. kr.).
Resultatet i Tank- og Ruteskibe
i Interessentskab er bl.a. påvirket
af følgende særlige poster:
- Avance ved salg af skibe m.v.
180 mio. kr. (1994: 733 mio. kr.)
- Nettoavancer på værdipapirer
256 mio. kr. (1994: 170 mio. kr.).
- Nedskrivning på værdipapirer
og tilgodehavender m.v. 13 mio.
kr. (1994: 401 mio. kr.).
- Udgift på 116 mio. kr. (1994: 39
mio. kr.) ved realiseret og urea-
liseret valutakursregulering.
- Hensættelse til forlods af- og
nedskrivning med 100 mio. kr.
(1994: 100 mio. kr.). I 1995 er af
tidligere hensættelse anvendt
200 mio. kr. til skibe overtaget i
1995 (1994: 100 mio. kr.).
I alt udgør disse særlige poster
netto en indtægt på 207 mio. kr.
(1994: 363 mio. kr.).
De samlede nyinvesteringer i 1995
i skibe og containere m.v. beløb sig
til ca. 2,6 mia. kr. i Tank- og Rute-
skibe i Interessentskab (1994: 3,2
mia. kr,).
I Olie- og Gasaktiviteten er i
1995 sammen med DUC part-
nerne investeret 4,2 mia. kr. Inter-
essentskabets andel heraf udgør
ca. 1,6 mia. kr. (1994: 3,2 hhv. 1,3
mia, kr,).
20
Overskuddet i Aktieselskabet
Dampskibsselskabet Svendborgs
eget regnskab udgjorde 232 mio.
kr. (1994: 227 mio. kr.).
Dette resultat er bl.a. påvirket af
følgende særlige poster:
- Nettoavance på værdipapirer 82
mio. kr. (1994: 99 mio. kr.).
— Nedskrivning på associerede
virksomheder og værdipapirer
52 mio. kr. (1994: 80 mio.kr.).
— Indtægt ved realiseret og ureali-
Seret valutakursregulering 24
mio, kr. (1994: 26 mio. kr.).
-— Overførsel fra Olie- og Gas-
aktivitet i Interessentskab 250
mio. kr. (1994: 250 mio. kr.).
-— Overførsel til Tank- og Rute-
skibe i Interessentskab 125 mio.
kr. (1994: 125 mio. kr.).
I alt udgør avancer og andre
særlige poster en indtægt på 182
mio. kr. (1994: 185 mio. kr.).
I Aktieselskabet Dampskibssel-
skabet Svendborgs balance er
andelene i Tank- og Ruteskibe i
Interessentskab og i Olie- og Gas-
aktivitet i Interessentskab tilsam-
men optaget til 125 mio, kr.
Den samlede regnskabsmæssige
egenkapital i de to interessent-
skaber udgjorde pr. 31. december
1995 18.872 mio kr. (1994: 17.499
mio. kr.).
Bestyrelsen foreslår, at der ud-
betales et udbytte til aktionærerne
på 90%.
Selskabet har ingen direkte an-
Satte, idet alle, der er beskæftiget i
Selskabet, er ansat i Rederiet AP
Møller A/S.
Den samlede lønudgift for ho-
vedkontoret, flåden og Olie- og
Gasaktiviteten beløb sig i 1995 til
1.374 mio. kr. (1994: 1.348 mio.
kr.).
ANVENDT REGNSKABSPRAKSIS
Årsregnskabet for 1995 for A/S Damp-
skibsselskabet Svendborg med tilslut-
tede regnskaber for Tank- og Ruteski-
be i Interessentskab og Olie- og
Gasaktivitet <i sInteressentskab er
aflagt i overensstemmelse med års-
regnskabsloven og de for børsnoterede
selskaber gældende regler. Opstilling
og benævnelse af regnskabsposter er
tilpasset virksomhedens særlige ka-
rakter.
Den anvendte regnskabspraksis er
uændret i forhold til forudgående år.
Resultatopgørelsen
Nettoomsætning omfatter fakturerede
fragter m.v. Ikke afsluttede rejser
indgår med forsigtigt skønnet andel.
Finansielle indtægter og udgifter
omfatter renter samt modtagne aktie-
udbytter, herunder udbytter på aktier
i associerede virksomheder.
Bareboat-udgifter omfatter leje af
langtidsindbefragtede skibe med købe-
ret.
Beløb i fremmed valuta omregnes til
danske kroner efter aktuelle kurser
på registreringstidspunktet.
Valutakursgevinster og -tab ved-
rørende nettoomsætning og driftsud-
gifter m.v. indgår som tillæg til
eller fradrag i disse poster. Øvrige
realiserede og urealiserede valuta-
kursgevinster og -tab indgår i resul-
tatopgørelsen som særlig post.
Afskrivninger på materielle anlægs-
aktiver foretages over en vurderet
brugstid for de enkelte aktiver. For
nye skibe og rigge er den vurderede
Ul
brugstid normalt 15 - 20 år, for
containere m.v. 8 - 12 år og for
ejendomme 30-50 år. Yderligere in-
dividuelle nedskrivninger foretages,
når skønnet påkrævet.
Overførsler mellem selskabet og
Tank- og Ruteskibe i Interessentskab
henholdsvis Olie- og Gasaktivitet i
Interessentskab medtages i resultat-
opgørelsen.
Skat af årets resultat udgiftsføres
med det beløb, som påregnes betalt
for året.
Væsentligst med henblik på at redu-
cere rente-, valuta- og prisrisici
indgås en del finansielle aftaler.
Resultatet heraf indgår i de regn-
skabsposter, aftalerne vedrører.
Balancen
Ultimo sregnskabsposter si sfremmed
valuta omregnes til danske kroner
efter valutakurs ultimo december.
Hvor det af forsigtighedsgrunde skøn-
nes rigtigt, hensættes til imødegåel-
se af valutarisici.
Materielle anlægsaktiver optages
til anskaffelsessum med fradrag af
akkumulerede af- og nedskrivninger.
Andele i Tank- og Ruteskibe i In-
teressentskab og i Olie- og Gasakti-
vitet i Interessentskab optages med
de indskudte interessentskabskapita-
ler - tilsammen 125 mio. kr.
Associerede virksomheder optages
til anskaffelsessum med fradrag af
eventuel nedskrivning, når skønnet
påkrævet.
Aktier og obligationer, der er om-
fi
sætningsaktiver, optages til anskaf-
felsessum eller ultimoværdi, hvis
samlet lavere.
Driftsbeholdninger optages til an-
skaffelsespris. Der nedskrives for
ukurans.
Tilgodehavender optages til pålyd-
ende. Der nedskrives til imødegåelse
af eventuelle tab.
I periodeafgrænsning under passiver
indgår udskudte salgsavancer på skibe
solgt med tidsbefragtning tilbage til
Rederiet.
Der hensættes til forlods af- og
nedskrivning bl.a. på skontraheret
tonnage samt langtidsindbefragtede
skibe med køberet. Disse hensættelser
anvendes efter konkret vurdering. Der
hensættes endvidere til imødegåelse
af valuta- og andre risici.
Cash flow opgørelse
Cash flow opgørelsen er opdelt i cash
flow fra driften (årets overskud
korrigeret for poster uden likvidi-
tetsvirkning og for forskydninger i
driftskapitalen), investeringer samt
lån og udbytte.
Cash flow opgørelsen viser for-
skydninger i de likvide midler be-
stående af likvide beholdninger samt
aktier og obligationer, der er om-
sætnings-aktiver.
Særligt vedrørende regnskabet for
Olie- og Gasaktivitet i Interessent-
skab
Regnskabet Ssindeholder interessent -
skabets pro rata andel af Dansk Un-
dergrunds Consortium (DUC) samt andel
af anden olie- og gasefterforskning.
Nettoomsætning er værdien af inter-
essentskabets andel af olie- og gas-
produktionen.
Produktionsanlæg m.v. omfatter
andelen i indvindings- og behandling-
splatforme, sproduktionsbrønde samt
feltforbindende olie- og qgasrørled-
ninger. Anlæggene afskrives over den
forventede sproduktionsperiode, der
fastlægges individuelt felt for felt
og ikke overstiger 15 år fra ibrug-
tagningstidspunktet. Herudover fore-
tages afskrivninger for at tage højde
for særlige forhold, som eventuelt
måtte indtræde.
Efterforskningsudgifter vedrører
andelen af efterforsknings- og vur-
deringsboringer samt seismiske under-
søgelser m.v. Disse afskrives over
maksimalt 5 år.
Kulbrinteskat udgiftsføres med det
beløb, der påregnes betalt for året.
Produktionsafgift (royalty) og olie-
rørsafgift til staten udgiftsføres i
det år, hvori afgifterne påløber.
A/S DAMPSKIBSSELSKABET SVENDBORG
Resuitatopgørelse for 1995
Note 1995 1994
mio. kr. mio. kr. mio. kr. mio. kr.
1 Nettoomsætning 116 123
Driftsudgifter 20 22
Indtjening ved skibsfart m.v. 96 101
2 Administrationsudgifter 17 16
79 85
3 Finansielle indtægter 158 124
Finansielle udgifter 12 146 12 112
Resultat før afskrivninger , 225 197
17. Af- og nedskrivninger 75 80
Resultat før salgsavancer og særlige poster 150 117
Avance ved salg af skibe m.v. 3 15
4. Avance på værdipapirer 82 99
5 Nedskrivning og tilbageførsel af
nedskrivning på værdipapirer (52) (80)
Valutakursregulering 24 57 26 60
Overført fra Olie- og Gasaktivitet
i Interessentskab 250 250
Overført til/fra Tank- og Ruteskibe
i Interessentskab 125 125 125 125
Resultat før skat 332 302
6 Skat af årets resultat 100 75
Årets overskud 232 227
Overført fra forrige år 742 627
Til disposition 974 854
Fordeling:
Til aktionærerne 134 112
At overføre til næste år 840 742
974 854
A/S DAMPSKIBSSELSKABET SVENDBORG
Balance pr. 31. december 1995
Note 1995 1994
AKTIVER mio.kr. mio.kr. mio.kr. mio.kr.
ANLÆGSAKTIVER
7 Materielle anlægsaktiver
Skibe og containere:
Anskaffelsessum 638 628
Af- og nedskrivninger 243 395 174 454
Betalt a conto på skibe i ordre 56 39
451 493
Finansielle anlægsaktiver
50% andel i
Tank- og Ruteskibe i Interessentskab 63 63
50% andel i
Olie- og Gasaktivitet i Interessentskab 63 63
8 Aktier i associerede virksomheder m.v. 1.034 1.160 1.016 1.142
1,611 1.635
OMSÆTNINGSAKTIVER
Tilgodehavender
Tilgodehavender fra skibsfart m.v. 5 6
Olie- og Gasaktivitet i Interessentskab 50 55 100 106
Værdipapirer
Aktier 540 543
Obligationer m.v. 345 885 312 855
Likvide beholdninger 40 36
980 997
AKTIVER I ALT 2.591 2.632
Der henvises forøvrigt til de særlige regnskaber for Tank- og Ruteskibe i Interessentskab samt Olie- og
Gasaktivitet i Interessentskab begge med solidarisk ansvar mellem Dampskibsselskabet af 1912 A/S og
A/S Dampskibsselskabet Svendborg.
April 1996. —H ; —U,, h/
! heller ! ”
P. Møller, Mærsk Mc-Kinney
Korresponderende reder Formand
lv ære Leite MM. frnesern. bødkolurked
rt Andersen Ti e And ag Leise Mærsk Mc-Kinney Arnesen, SvendAage Nielsen,
AJ
, SJ .
U ) Fr . Ad
Poul. Svanholm Jess 6 yber 7 7 | drilødeå LÅ gr ore e
RS
A/S DAMPSKIBSSELSKABET SVENDBORG
Balance pr. 31. december 1995
Note 1995
PASSIVER mio. kr. mio. kr.
EGENKAPITAL
9 Aktiekapital 149
Reservefond 1.053
Overført overskud 840 2.042
HENSÆTTELSER
Forlods af- og nedskrivning 100
10 LANGFRISTET GÆLD
Lån mod sikkerhed i skibe -
KORTFRISTET GÆLD
Lån mod sikkerhed i skibe -
Banklån -
Leverandører m.v. 6
Tank- og Ruteskibe i Interessentskab 250
Skyldig skat 59
Udbytte for regnskabsåret 134 449
Gæld i alt 449
PASSIVER I ALT 2.591
11 Pantsætninger og eventualforpligtelser
1994
mio. kr. mio. kr.
149
1.053
742 1.944
100
186
27
76
14
125
48
112 402
588
2.632
Revisionspåtegning
Vi har revideret årsregnskabet for 1995 for A/S Dampskibsselskabet Svendborg med tilsluttede regnskaber for
Tank- og Ruteskibe i Interessentskab samt Olie- og Gasaktivitet i Interessentskab. Revisionen er udført i over-
ensstemmelse med almindeligt anerkendte revisionsprincipper og har omfattet de revisionshandlinger, som vi
har anset før nødvendige.
Årsregnskabet er aflagt i overensstemmelse med lovgivningens og vedtægternes krav til regnskabsaflæggelse
og giver efter vor opfattelse et retvisende billede af selskabets økonomiske stilling pr. 31. december 1995 samt
resultat.
11. april 1996.
J. Fra kobsen,
Stats evisor
amin . [| Jo mag 19% xx
GG. Com w "AD
A/S DAMPSKIBSSELSKABET SVENDBORG
Hovedtal
Selskabet er stiftet i 1904. Selskabets hjemsted er Svendborg.
Selskabet har i 1995 drevet skibsfart m.v. og deltager med 50% andel i Tank- og Ruteskibe i
Interessentskab (særligt regnskab herfor findes på siderne 35 - 40) samt med 50% andel i Olie- og
Gasaktivitet i Interessentskab (særligt regnskab herfor findes på siderne 43 - 47).
Selskabet besidder andele i en række associerede virksomheder. Oplysning herom findes i note 8,
side 32.
Regnskab for A/S Dampskibsselskabet Svendborg findes på siderne 27-33.
1995 1994 1993 1992 1991
mio.kr. mio.kr. mio.kr. mio.kr. mio.kr.
Nettoomsætning 116 123 119 109 99
Resultat før afskrivninger 225 197 203 169 118
Af- og nedskrivninger (75) (80) (60) (50) (25)
Resultat før salgsavancer og særlige poster 150 117 143 119 93
Salgsavancer og særlige poster 182 185 167 109 124
Resultat før skat 332 302 310 228 217
Skat (100) (75) (100) (40) (60)
Årets overskud 232 227 210 188 157
Cash flow fra driften 538 372 420 299 326
Årets investeringer, brutto 16 9 479 144 -
Aktiver 2.591 2.632 2.462 2.033 1.963
Egenkapital 2.064 1.944 1.829 1.731 1.632
A/S DAMPSKIBSSELSKABET SVENDBORG
Cash flow opgørelse
1995 1994
mio.kr. mio.kr. — mio.kr. mio.kr.
Cash flow fra driften
Årets overskud 232 227
Af- og nedskrivninger 75 80
Andre poster uden likviditetsvirkning 52 67
Ændring i driftskapital m.v. 179 538 (2) 372
Investeringer
Skibe, containere samt
betalt a conto på skibe i ordre (33) (48)
Bogført værdi af solgte skibe m.v. 0 8
Aktier i associerede virksomheder m.v. (78) (111) (284) (324)
Lån og udbytte
Lån mod sikkerhed i skibe (213) (42)
Banklån (76) 76
Udbytte til aktionærerne (112) (401) (112) (78)
Netto cash flow 26 (30)
Likvide beholdninger og værdipapirer primo 891 926
Kursreguleringer 8 (5)
Årets netto cash flow 26 (30)
Likvide beholdninger og værdipapirer ultimo
925
891
AJS DAMPSKIBSSELSKABET SVENDBORG
Noter til årsregnskabet 1995
(Beløb i mio. kr.)
1
Nettoomsætning
Vedrører sejlads mellem fremmede havne og andet virke ude.
Administrationsudgifter
Heri indgår, uændret fra 1994, vederlag til den korresponderende reder med 1,5 mio. kr.
Statutmæssigt honorar til de kommitterede indgår med 0,3 mio. kr. ( 1994: 0,3 mio. kr.) og
yderligere honorar til de kommitterede med 1,2 mio. kr. (1994: 1,1 mio. kr.).
Honorar til generalforsamlingsvalgt revision:
J. Frank Jakobsen 0,2 mio. kr. (1994: 0,2 mio. kr.), A. Runge Johansen 0,2 mio. kr. (1994: 0,2 mio. kr.)
Selskabet har ingen direkte ansatte, idet de beskæftigede er ansat i Rederiet A, P, Møller A/S.
Finansielle indtægter
Heri udbytter fra associerede virksomheder 93 mio. kr. (1994: 73 mio. kr.).
1995 1994
Avance på værdipapirer
Avancer 83 100
Tab (1) (1)
82 99
Nedskrivning og tilbageførsel af nedskrivning
på værdipapirer
Associerede virksomheder (60) (75)
Andre værdipapirer (3) (5)
Tilbageførsel af tidligere års nedskrivning 11 -
(52) (80)
Skat af årets resultat
Omfatter beregnet dansk selskabsskat samt udenlandske skatter. I beløbet indgår 10 mio. kr.
vedrørende tidligere år. I 1995 er betalt 89 mio. kr. (1994: 156 mio. kr.).
Om eventualskat henvises til note 11.
Materielle anlægsaktiver Betalt
Skibe og a conto på
containere skibe i ordre
Anskaffelsessum
1. januar 1995 628 39
Årets tilgang 16 17
Årets afgang (6) -
638 56
Af- og nedskrivninger
1. januar 1995 174 -
Årets af- og nedskrivninger 75 -
Årets afgang (6) -
243 -
Regnskabsmæssig værdi 31. december 1995 395 56
A/S DAMPSKIBSSELSKABET SVENDBORG
Noter til årsregnskabet 1995
(Beløb i mio. kr.)
8. Aktier i associerede virksomheder m.v.
Anskaffelsessum
1. januar 1995 1.303
Årets tilgang 140
Årets afgang (62) 78
1.381
Nedskrivninger
1. januar 1995 287
Årets nedskrivning 60
347
Regnskabsmæssig værdi 31. december 1995 1.034
Årets nedskrivning vedrører bl.a. Mærsk Olie og Gas AS's store efterforskningsudgifter under udenlandske
koncessioner, der udgiftsføres, når afholdt.
Af væsentlige associerede virksomheder skal nævnes:
Virksomhed Hjemsted Ejerandel Egenkapital Resultat
100% 100%
Odense Staalskibsværtt A/S Odense 48% 736 106
A/S Roulunds Fabriker Odense 48% 188 19
Maersk Medical A/S Allerød 48% 187 31
Rosti A/S Ballerup 49% 196 21
Maersk A/S København 48% 952 95
Dampskibsselskabet af 1960 A/S København 48% 214 17
Rederiet A. P. Møller A/S København 48% 26 2
AJS Mesan, København København 32% 24 7
Mærsk Olie og Gas AS København 50% 560 (103)
Danbor Service AS Esbjerg 50% 127 25
A/S Maersk Aviation Kastrup 48%)
Flyaktieselskabet Mærsk Kastrup 48%) 720 163
Mærsk Data AS København 48% 143 52
A/S Em. Z. Svitzer Brøndby 48% 105 20
Dansk Supermarked A/S Århus 25% 1.769 226
Bilka Lavprisvarehus A/S Århus 25% 734 231
Føtex A/S Arhus 25% 430 83
Netto Marked, Århus A/S Århus 25% 74 14
Dansk Supermarked Administration A/S Århus 25% 21 2
The Maersk Company (Canada) Ltd. Canada 15% 143 4
Bermutine Transport Corp. Ltd. Bermuda 47%
Egyptian Drilling Company Egypten 25%
APM Geneve S. ÅA. Schweiz 49%
For selskaber. hvis årsregnskab ikke er offentligt tilgængeligt, er oplysning om resultat og egenkapital
udeladt. Nogle selskaber er udeladt af opstillingen under henvisning til årsregnskabslovens $ 43. stk. 2.
Mellemværender med associerede virksomheder er i regnskaberne for Tank- og Ruteskibe i Interessentskab
optaget med 123 mio, kr. ( 1994: 245 mio. kr.) under tilgodehavender og 19 mio. kr. ( 1994: 13 mio. kr.) under
gæld, og i Olie- og Gasaktivitet i Interessentskab med 302 mio. kr. ( 1994: 226 mio. kr.) under gæld.
A/S DAMPSKIBSSELSKABET SVENDBORG
Noter til årsregnskabet 1995
(Beløb i mio. kr.)
9
10
ll
Aktiekapital
A-aktier 74.520.000 kr. fordelt på 74.377 stk. a 1.000 kr. og 286 stk. a 500 kr.
B-aktier 74.520.000 kr. fordelt på 74.398 stk. a 1.000 kr. og 244 stk. a 500 kr.
Aktionærer der besidder mere end 5% i henhold til aktieselskabslovens $ 28a:
A. P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal, København.
A. P, Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Familiefond. København.
Den A. P. Møllerske Støttefond, København.
Mærsk Mc-Kinney Møller, København.
Arbejdsmarkedets Tillægspension, Hillerød.
Langfristet gæld
Heraf forfalder 0 mio. kr. (1994: 40 miø. kr.) efter mere end 5 år.
Pantsætninger og eventualforpligtelser
Lån mod sikkerhed i skibe 0 mio. kr. (1994: 213 mio. kr.) er sikret i skibe for 0 mio. kr.
(1994: 251 mio. kr.). Bogført værdi af pantsatte skibe udgør 0 mio. kr. (1994; 394 mio. kr.).
Garantiforpligtelser: 9 mio. kr. (1994: 9 mio. kr.)
Den regnskabsmæssige værdi af skibe og containere overstiger den skattemæssige værdi. Eventualskat
forventes ikke udløst inden for en overskuelig periode, bl.a. grundet de omfattende investeringer.
Flåden pr. 31. december 1995
Andele i:
Containerskibe
m.s. Munkebo Mærsk 55.600 t. - 1990
m.s. Marstal Mærsk 55.600 t. - 1990
TANK- OG RUTESKIBE I INTERESSENTSKAB
Hovedtal
Interessentskabet ejes med 50% af A/S Dampskibsselskabet Svendborg og med 50% af Dampskibs-
selskabet af 1912 A/S.
Interessentskabet driver skibsfart med egne og med indbefragtede skibe inden for bl. a. container-
skibsfart, tankskibe af forskellig type, tørlast- og bilskibe samt arbejder inden for off-shore området
med forsyningsskibe og drilling rigge.
Oversigt over flåden findes på side 41.
Interessentskabets regnskab findes på siderne 35-40.
1995 1994 1993 1992 1991
mio.kr. mio.kr. mio.kr. mio.kr. mio.kr.
Nettoomsætning 24.892 26.175 24.126. 19.531 20.185
Resultat før afskrivninger 2.669 2.221 2.321 1.968 2.327
Af- og nedskrivninger (1.965) (1.860) (1.740) (1.490) (1.435)
Resultat før salgsavancer og særlige poster 704 361 581 478 892
Salgsavancer og særlige poster 457 613 871 575 626
Årets overskud 1,161 974. 1.452 1.053 1.518
Cash flow fra driften 3.586 2.938 3.357 2.529 3.647
Årets investeringer. brutto 2.637 3.223 5.096 3.742 5.268
Aktiver 30.309 31.032 31.232 27.498. 25.070
Egenkapital 17.072 15.911 14.937 13.485 12.432
TANK- OG RUTESKIBE I INTERESSENTSKAB
Resultatopgørelse for 1995
Note 1995 1994
mio. kr. mio. kr. mio. kr. mio. kr.
1 Nettoomsætning 24.892 26.175
Driftsudgifter 21.133 22.976
Indtjening ved skibsfart m.v. 3.759 3.199
2. Administrationsudgifter 346 342
3.413 2.857
Finansielle indtægter 710 692
Finansielle udgifter 601 662
3 Bareboatudgifter 853 (744) 666 (636)
Resultat før afskrivninger 2.669 2.221
6. Af- og nedskrivninger 1.965 1.860
Resultat før salgsavancer og særlige poster 704 361
Avance ved salg af skibe m.v. 180 733
4. Avance på værdipapirer 256 170
5 Nedskrivning og tilbageførsel af
nedskrivning på værdipapirer og
tilgodehavender (13) (401)
Valutakursregulering (116) 307 (39) 463
9 Hensat til forlods af- og nedskrivning (100) (100)
Overført fra/til D/S af 1912 A/S 125 125
Overført fra/til A/S D/S Svendborg 125 250 125 250
8 Årets overskud 1.161 974
Der overføres til næste år.
4 el MM. gø amme
Arn minen are — INT LIENTAR
som ms lee KER Salme tt i
mv hk 5. JE
3Ææmu IV, min
TANK- OG RUTESKIBE I INTERESSENTSKAB
Balance pr. 31. december 1995
Note 1995 1994
mio. kr. mio. kr. mio. kr.
AKTIVER
ANLÆGSAKTIVER
6 Materielle anlægsaktiver
Skibe, rigge, containere m.v.:
Anskaffelsessum 27.709 26.992
Af- og nedskrivninger 13.143 14.566 11.792 15.200
Betalt a conto på skibe m.v. i ordre 492 589
Ejendomme og driftsmateriel m.v.:
Anskaffelsessum 245 239
Af- og nedskrivninger 75 170 68 171
15.228 15.960
OMSÆTNINGSAKTIVER
Driftsbeholdninger 222 245
7. Tilgodehavender
Tilgodehavender fra skibsfart m.v. 3.415 3.601
Andre tilgodehavender 530 587
Periodeafgrænsningsposter 402 4.347 396 4.584
Værdipapirer
Aktier 2.035 2.141
Obligationer m.v. 6.396 8.431 6.170 8.311
Likvide beholdninger 2.081 1.932
15.081 15.072
AKTIVER I ALT 30.309 31.032
mio. kr.
s nm
AA. MULE ie
KURT IVLERSE sy
ANES KOLSA- re nit en AJ
JESS Sker RER VE hu, veed
VG Sa ZDZEZZOBULERR
TANK- OG RUTESKIBE I INTERESSENTSKAB
Balance pr. 31. december 1995
Note 1995 1994
mio. kr. mio. kr. mio. kr. mio. kr.
PASSIVER
EGENKAPITAL
Interessentskabskapital 125 125
Reservefond 10.000 10.000
8 Overført overskud 6.947 17.072 5.786 15,911
HENSÆTTELSER
9 Forlods af- og nedskrivning 600 700.
10 Hensat mod valuta- og andre risici 705 1.305 650 1.350
11 LANGFRISTET GÆLD
Lån mod sikkerhed i skibe m.v. 6.051 6.058
Banklån 2.230 8.281 3.392 9,450
KORTFRISTET GÆLD
Lån mod sikkerhed i skibe m.v. 416 333
Banklån T17 837
Leverandører m.v. 2.769 2.829
12 Periodeafgrænsningsposter 389 3.651 322 4.321
Gæld i alt 11.932 13.771
PASSIVER I ALT 30.309 31.032
13 Pantsætninger og eventualforpligtelser
dr te,
"sl WELL LE 2
ner Ler nn] /71, (rn ler
LEJSE Mm 1 VARME AV
VÆ ry,
id ” GG gg. bar om SU ECC
os SVEn JAGE esse Poe I EO, SDK sid
1
Æ :
Beers Ceed 4 ER 4
"Jo Ådrs sr HEL RI BERN UT KURT BRÆvElt, E
em
TANK- OG RUTESKIBE I INTERESSENTSKAB
Cash flow opgørelse
1995 1994
mio.kr. mio.kr. mio.kr. mio.kr.
Cash flow fra driften
Årets overskud 1.161 974
Af- og nedskrivninger 1.965 1.860
Hensættelser 155 100
Andre poster uden likviditetsvirkning 38 285
Ændring i driftskapital m.v. 267 3.586 (281) 2.938
Investeringer
Skibe, rigge, containere m.v. samt
betalt a conto på skibe m.v. i ordre (2.531) (2.494)
Ejendomme og driftsmateriel (9) (4)
Bogført værdi af solgte skibe m.v. 1.107 (1.433) 1.121 (1.377)
Lån
Banklån (1.896) (359)
Lån mod sikkerhed i skibe m.v. 25 (1.871) (607) (966)
Netto cash flow 282 595
Likvide beholdninger og værdipapirer primo 10.243 10.049
Kursreguleringer (13) (401)
Årets netto cash flow 282 595
Likvide beholdninger og værdipapirer ultimo 10.512 10.243
TANK- OG RUTESKIBE I INTERESSENTSKAB
Noter til årsregnskabet 1995
(Beløb i mio. kr.)
1
Nettoomsætning
Heraf vedrører ca. 98% sejlads meilem fremmede havne og andet virke ude.
Administrationsudgifter
Heri indgår vederlag til den korresponderende reder med 10,5 mio. kr. (1994; 8 mio. kr.).
Interessentskabet har ingen direkte ansatte, idet de beskæftigede er ansat i Rederiet A. P. Møller A/S.
Honorar til generalforsamlingsvalgt revision:
J. Frank Jakobsen for revision 1,6 mio. kr.(1994: 1,3 mio. kr.), og andre ydelser end revision 0,7 mio. kr.
(1994: 0,6 mio. kr.).
A. Runge Johansen for revision 1,6 mio, kr.(1994: 1,3 mio. kr.) , og andre ydelser end revision 2,1 mio. kr.
(1994: 2,8 mio. kr.).
Bareboatudgifter
Vedrører skibe langtidsbefragtede med køberet jf. flådelisten side 41. Udgiften for det kommen-
de år andrager ca. 890 mio. kr. Gennemsnit for de kommende 5 år skønnes til 890 mio. kr. pr. år.
(1994: 820 mio. kr.). I udgiften er indeholdt beløb til udligning af kontraktuelt fastlagte ratestigninger.
1995 1994
Avance på værdipapirer
Avancer 286 456
Tab +) (30) (286)
256 170
Nedskrivning og tilbageførsel af nedskrivning
på værdipapirer og tilgodehavender
Nedskrivning på værdipapirer (80) (476)
Tilbageførsel af tidligere års nedskrivning +) 101 75
Nedskrivning på tilgodehavender (34) -
(13) (401)
+) Gruppering i note 4 og 5 er ændret, men summen er uændret. 1994 tal er tilpasset.
Materielle anlægsaktiver Skibe, Betalt Ejendomme
rigge, a conto på og drifts-
containere skibe m.v. materiel
mv. i ordre mv.
Anskaffelsessum
1. januar 1995 26.992 589 239
Årets tilgang 490 2.082 9
Årets tilgang af nybygninger 2.138 (2.138) -
Årets afgang (1.911) (41) (3)
27.709 492 245
Af- og nedskrivninger
1. januar 1995 11.792 - 68
Årets af- og nedskrivninger 1.955 - 10
Anvendt forlods af- og nedskrivning 200 - -
Årets afgang (804) - (3)
13.143 - 75
Regnskabsmæssig værdi 31. december 1995 14.566 492 170 +)
=) Ejendomsværdi iflg. offentlig vurdering pr. 1. januar 1995: 310 mio. kr. (1994: 311 mio. kr.).
Bogført værdi 160 mio. kr, (1994: 164 mio. kr.).
TANK- OG RUTESKIBE I INTERESSENTSKAB
Noter til årsregnskabet 1995
(Beløb i mio. kr.)
7
10
11
12
13
Tilgodehavender
Af de samlede tilgodehavender forfalder 59 mio. kr. efter mere end et år. (1994: 58 mio. kr.)
Overført overskud
1. januar 1995 5.786
Tilgang fra resultatopgørelsen 1.161
6.947
Forlods af- og nedskrivning
1. januar 1995 700
Tilgang fra resultatopgørelsen 100
Anvendt til skibe overtaget i 1995 (200) (100)
600
Hensat mod valuta- og andre risici
Hensættelsen vedrører bl.a.indgåede kontraktforhold og udligninger af periodiske udgifter m.v.
Langfristet gæld
Heraf forfalder 4.627 mio. kr. efter mere end 5 år. (1994: 3.951 mio. kr.).
Periodeafgrænsningsposter
Posten omfatter bl.a. udskudte avancer på skibe, solgt med tidsbefragtning tilbage til Rederiet.
Pantsætninger og eventualforpligtelser
Lån mod sikkerhed i skibe og containere 6.466 mio. kr. (1994: 6.390 mio. kr.) er sikret i skibe
og containere for 6.466 mio. kr, (1994: 6.390 mio. kr.). Bogført værdi af til sikkerhed stillede
skibe og containere udgør 7.614 mio, kr,(1994: 7.763 mio. kr.).
Garantiforpligtelser: 3.524 mio. kr. (1994: 3.156 mio. kr.).
Der er tilvejebragt den nødvendige facilitet på USD 238 mio. til opfyldelse af kravene for
sejlads på USA i henhold til den amerikanske Oil Pollution Act af 1990, såkaldt Certificate
of Financial Responsibility. De samlede forpligtelser påvirkes ikke heraf.
TANK- OG RUTESKIBE I INTERESSENTSKAB
Flåden pr. 31. december 1995
Tankskibe bygget bygget
m.t. Eleo Mærsk 298.900 t. - 1993 m.s. Paris Mærsk 48.670 t. - 1973 5)
m.t. Elisabeth Mærsk 299.700t. - 1993 m.s. Leise Mærsk 53.300 t. - 1983
m.t. Emma Mærsk 299.700t. - 1993 m.s. Louis Mærsk 53.300 t. - 1984
m.t. Estelle Mærsk 299.700t. - 1994 m.s. Lars Mærsk 53.300t. - 1984
m.t. Ellen Mærsk 299.700t. - 1995 m.s. Lindø Mærsk 53.300 t. - 1985 6)
m.t. Evelyn Mærsk 299.700t. - 1995 m.s. Lexa Mærsk 53.500t. - 1981
m.s. Leda Mærsk 53.700 t. - 1982
Produkttankskibe m.s. Mc-Kinney Mærsk 59.500 t. - 1991 5)
m.t. Robert Mærsk 27.350t. - 1986 m.s. Madison Mærsk 59.500t. - 1991
m.t. Ras Mærsk 27.350t. - 1986 m.s. Mayview Mærsk 59.500 t. - 1991
m.t. Romø Mærsk 27.350t. - 1986 m.s. Majestic Mærsk 59.500 t. - 1990 9)
m.t Rita Mærsk 27.350t. - 1986 m.s. Marie Mærsk 59.500 t. - 1990 5)
m.L Rasmine Mærsk 27.350t. - 1986 m.s. Magleby Mærsk 59.500 t. - 1990 5)
m.t. A. P, Møller (andel) 50.600t. - 1984 m.s. Marchen Mærsk 60.60011. - 1988 8)
m.t. Odense Mærsk (andel) 50.600t. - 1985 m.s. Marit Mærsk 60.600t. - 1988 5)
m.t. Olivia Mærsk (andel) 50.600t. - 1985 m.s. Margrethe Mærsk 60.600 t. - 1988 5)
m.t. Oluf Mærsk 50.600t. - 1987 8) m.s. Mette Mærsk 60.600 t. - 1989 5)
m.t. Olga Mærsk 50.600t. - 19875 m.s. Mathilde Mærsk 60.600t. - 1989 5)
m.t. Dagmar Mærsk (andel) 99.800t. - 1984 7 m.s. Maren Mærsk 60.600 t. - 1989 5
m.s. Dragør Mærsk 61.500t. - 1995
Gastankskibe
LPG/C Hans Mærsk 20.700m? - 1993 Forsynings- og ankerhåndteringsskibe
LPG/C Helene Mærsk (andel) 20.700m? - 1993 m.s. Mærsk Trader 1.475t. - 1983
LPG/C Henning Mærsk 20.700 m3 - 1994 m.s. Mærsk Tackler 1.475t. - 1983
LPG/C Henriette Mærsk 20.700m3 - 1994 m.s. Mærsk Terrier 1.700t. - 1983
LPG/C Jessie Mærsk (andel) 35.600m3 - 1991 m.s. Mærsk Topper 1.700t. - 1983
LPG/C Jakob Mærsk 35.600m3 - 1991 " m.s. Mærsk Clipper 2.075t. - 1983
LPG/C Jesper Mærsk 35.600m3 - 1991 m.s. Mærsk Leader 2.450t. - 1987
LPG/C Inger Mærsk 78.000m3 - 1992 c) m.s. Mærsk Logger 2.450t. - 1987
m.s. Mærsk Launcher 2.450t. - 1988
Containerskibe m.s. Mærsk Lifter 2.450t. - 1988
m.s. Chastine Mærsk 21.825t. - 1991 m.s. Mærsk Pacer 2.600t. - 1991
m.s. Charlotte Mærsk 21.825t. - 1992 m.s. Mærsk Provider 2.800t. - 1991
m.s. Cornelia Mærsk 21.825t. - 1992 m.s. Mærsk Chieftain 2.900t. - 1985
m.s. Clifford Mærsk 21.825t. - 1992 m.s. Mærsk Champion 2.9001. - 1986
m.s. Clara Mærsk 27.275t.. - 1992 9) m.s. Mærsk Puncher 3.400t. - 1992
m.s. Christian Mærsk 27.275t.. - 1992 6x m.s. Mærsk Promoter 3.500t. - 1992
m.s. Caroline Mærsk 28.525t. - 1994 m.s. Mærsk Forwarder 4.650t. - 1992
m.s. Claes Mærsk 28525t. - 1994 6) m.s. Mærsk Feeder 4.650t. - 1993
m.s, Cecilie Mærsk 28.525t. - 1994 6) m.s. Mærsk Fetcher 4.650t. - 1995
m.s. Axel Mærsk 37.140t. - 1984 2
m.s. Anna Mærsk 37.140t. - 1984 — Drilling rigge
m.s. Anders Mærsk 37.140t. - 1983 a Mærsk Explorer 1975
m.s. Arthur Mærsk 37.200t. - 1983 4% Mærsk Endeavour 1982
m.s. Luna Mærsk 44.100t. - 1982 Mærsk Giant 1986
m.s. Laust Mærsk 48.500t. - 1984 Mærsk Guardian 1986
m.s. London Mærsk 48.670t. - 1972 5) Mærsk Jutlander 1982
m.s. Edinburgh Mærsk 48.670t.. - 1973 8 Mærsk Gallant 1993
a) ombygget — 5) langtidsindchanret med køberet c) solgt til levering 1996
OLIE- OG GASAKTIVITET I INTERESSENTSKAB
Hovedtal
Interessentskabet ejes med 50% af A/S Dampskibsselskabet Svendborg og med 50% af Dampskibs-
selskabet af 1912 A/S.
Interessentskabet deltager med 39% i Dansk Undergrunds Consortium (DUC), der efterforsker og
udvinder råolie og naturgas i koncessionsområde i Nordsøen.
Øvrige deltagere i DUC er Shell Olie- og Gasudvinding B. V. (46%) og Texaco Denmark Inc. (15%).
Interessentskabet deltager herudover i anden efterforskning efter olie og gas.
Interessentskabets regnskab findes på siderne 43-47.
1995 1994 1993 1992 1991
mio.kr. mio.kr. mio.kr. mio.kr. mio.kr.
Nettoomsætning 3.394 3.370 3.472 3.308 3.337
Resultat før afskrivninger 2.491 2.426 2.492 2.407 2.395
Af- og nedskrivninger (1.200) (1.200) (1.050) (950) (925)
Resultat før salgsavancer og særlige poster 1.291 1.226 1.442 1.457 1.470
Særlige poster (291) (195) (577) (649) (617)
Resultat før skat 1.000 1.031 865 808 853
Kulbrinteskatter og afgifter (788) (826) (731) (681) (739)
Årets overskud 212 205 134 127 114
Cash flow fra driften 1.384 1.351 1.507 739 1.345
Årets investeringer, brutto 1.649 1.286 1.396 1.177 1.069
Aktiver 7.407 7.357 7.669 7.192 6.824
Egenkapital 1.800 1.588 1.383 1.249 1.122
OLIE- OG GASAKTIVITET I INTERESSENTSKAB
Resultatopgørelse for 1995
Note 1995 1994
mio. kr. mio. kr. mio. kr. mio. kr.
Nettoomsætning 3,394 3,370
Produktionsudgifter 500 543
Transportudgifter olierøriedning 167 667 178 721
Indtjening ved olie- og gasaktivitet 2,727 2,649
1. Administrationsudgifter 83 84
2,644 2,565
Finansielle indtægter 72 91
Finansielle udgifter 225 (153) 230 (139)
Resultat før afskrivninger 2,491 2,426
3. Af- og nedskrivninger 1,200 1,200
Resultat før særlige poster 1,291 1,226
Avance på værdipapirer 17 -
Valutakursregulering 192 209 305 305
Overført til D/S af 1912 A/S 250 250
Overført til A/S D/S Svendborg 250 500 250 500
Resultat før skat 1,000 1,031
Kulbrinteskatter og afgifter 788 826
4. Årets overskud 212 205
Der overføres til næste år.
ANM E
1 11 fr ” Tem 4 WIN
2 PIN
kg. MM CRT 777
D8 ARV id WS I4 l…
OLIE- OG GASAKTIVITET I INTERESSENTSKAB
Balance pr. 31. december 1995
Note
AKTIVER
ANLÆGSAKTIVER
3 Materielle anlægsaktiver
Produktionsanlæg m.v.:
Kostpris
Af- og nedskrivninger
Igangværende anlægsarbejder
Efterforskningsudgifter:
Kostpris
Af- og nedskrivninger
OMSÆTNINGSAKTIVER
Driftsbeholdninger
Tilgodehavender
Obligationer
Likvide beholdninger
AKTIVER I ALT
1995
mio. kr. mio. kr.
13.082
8.367 4.715
1.615
2.309
2.296 13
6.343
72
441
355
196
1.064
7.407
1994
mio. kr. mio. kr.
12.366
7.177 5,189
689
2.302
2.286 16
5.894
91
434
724
214
1.463
7.357
år
SU SYD Ii ONE
Mt. hd, gå
OLIE- OG GASAKTIVITET I INTERESSENTSKAB
Balance pr. 31. december 1995
Note 1995 1994
mio. kr. mio. kr. mio. kr. mio. kr.
PASSIVER
EGENKAPITAL
Interessentskabskapital 125 125
Reservefond 351 351
4. Overført overskud 1.324 1.800 1.112 1.588
HENSÆTTELSER
Hensat mod valutarisici 700 700
5. LANGFRISTET GÆLD
Banklån 3.419 4.173
KORTFRISTET GÆLD
Banklån 647 -
Leverandører m.v. 545 555
Skyldige skatter og afgifter 296 1.488 341 896
Gæld i alt 4.907 5,069
PASSIVER I ALT 7.407 7.357
6. Eventualforpligtelser
dot 1, LG Arks Lem
pm TÆT s std ng |
; . ræt SN TIL i
OLIE- OG GASAKTIVITET I INTERESSENTSKAB
Cash flow opgørelse
1995 1994
mio.kr. mio.kr. mio.kr. mio.krt.
Cash flow fra driften
Årets overskud 212 205
Af- og nedskrivninger 1,200 1,200
Urealiseret valutakursregulering 15 (121)
Ændring i driftskapital m.v. (43) 1,384 67 1351
Investeringer
Produktionsanlæg m.v. (1,642) (1,256)
Efterforskningsudgifter (7) (30)
Solgte aktiver 0 (1,649) 99 (1,187)
Lån
Banklån 122 393
Netto cash flow 387 (229)
Likvide beholdninger og værdipapirer primo 938 1,167
Årets netto cash flow (387) (229)
Likvide beholdninger og værdipapirer ultimo 551 938
OLIE- OG GASAKTIVITET I INTERESSENTSKAB
Noter til årsregnskabet 1995
(Beløb i mio. kr.)
1
Administrationsudgifter
Heri indgår vederlag til den korresponderende reder med 7,5 mio. kr. (1994: 7 mio. kr.)
Interessentskabet har ingen direkte ansatte. idet de beskæftigede er ansat i Rederiet A. P. Møller A/S.
Honorar til generalforsamlingsvalgt revision:
J. Frank Jakobsen 0,3 mio. kr (1994: 0,3 mio. kr.), A. Runge Johansen 0,3 mio. kr (1994: 0,3 mio. kr.).
1995 1994
Kulbrinteskatter og afgifter
Kulbrinteselskabsskat 410 456
Produktionsafgift til staten (royalty) 264 256
Olierørsafgift 114 114
788 826
Der er i regnskabsåret betalt 833 mio. kr. i skatter og afgifter. (1994: 891 mio. kr.). Der er udgiftsført
28 mio. kr. vedrørende tidligere år.
Om eventalskat henvises til note 6.
Materielle anlægsaktiver Produk- Igang- Efterforsk-
tionsanlæg værende an- nings-
my. ") lægsarbejder +) udgifter
Kostpris
1. januar 1995 12.366 689 2.302
Årets tilgang - 1.642 7
Idriftsatte anlæg 716 (716) -
Årets afgang - - -
13.082 1.615 2.309
Af- og nedskrivninger
1. januar 1995 7.177 - 2.286
Årets af- og nedskrivninger 1.190 - 10
Årets afgang - - -
8.367 - 2.296
Regnskabsmæssig værdi 31. december 1995 4.715 1.615 13
") Inkluderer renter : opføreisesperioden.
Overført overskud
1. januar 1995 1.112
Tilgang fra resultatopgørelsen 212
1,324
Langfristet gæld
Heraf forfalder 2.117 mio. kr. efter mere end 5 år (1994: 653 mio. kr.).
Eventualforpligtelser
Den regnskabsmæssige værdi af produktionsanlæg m.v, overstiger den skattemæssige værdi.
Eventualskat ud over 200 mio. kr. (1994: 150 mio. kr.) forventes med kendte investeringsplaner ikke
udløst inden for en overskuelig periode,