Assets

Type	Time	Amount	Unit

Revenue

Type	Start date	End date	Amount	Unit

XML

See the xml submitted here:

No XML document available for this report.

Separator

The full data:

Københavns Lufthavne A/S

CVR-nr. 14 70 72 04

Årsrapport 2001

 

GODKENDT PÅ SELSKABE ETS
ORDINÆRE GENEBALFORSAMLNS DEN

VNY-200R

 
 
 

 
 

19. gal |P PER - FED LÆSEN
OVPALENTT

Indhold

Bestyrelse

Direktion

Hoved- og nøgletal!
Bestyrelsens beretning
Regnskabspraksis
Resultatopgørelse
Balance
Pengestrømsopgørelse
Noter

Regnskabspåtegninger

Københavns Lufthavne A/S

18

21

22

24

25

37

Københavns Lufthavne A/S

Bestyrelse

Vagn Andersen
Bestyrelsesformand - født 20. oktober 1929

Vagn Andersen, R' "OBE, er uddannet cand.merc.

Vagn Andersen har været bestyrelsesformand. for Københavns Lufthavne A/S siden
omdannelsen til aktieselskab i 1990. Han har blandt andet deltaget aktivt i arbejdet med
selskabets børsnotering i 1994 samt i Statens efterfølgende salg af aktier i selskabet både i
1996 og i 2000.

Han har tidligere været adm. direktør for DOMI 1971-80 og adm. direktør for Bang & Olufsen
i perioden 1981-91. Vagn Andersen var formand for Novo Nordisk A/S og Novo Nordisk
Fonden til 2000 og for Barclays Denmark A/S 1984-91 og medlem af bestyrelsen for British
Import Union 1978-99.

Ole Rendbæk
Næstformand - født 7. juni 1943

Ole Rendbæk blev civilingeniør i 1967 og reserveofficer i Kgl. Marine i 1969. Han var 1969-
70 ansat i Lloyd's Register of Shipping i London og blev dernæst ansat på Odense
Stålskibsværft 1970-71. Ansat i DSB, Danske Statsbaners Generaldirektorat 1971-88. Fra
1988-93 adm. direktør i Danyard A/S og 1989-93 adm. direktør i Danyard Aalborg AS samt
adm. direktør i Kriger A/S 1993-98. Siden 1998 har han været adm. direktør for Scandlines
Danmark A/S og koncernchef for Scandlines AG.

Ole Rendbæk har været medlem af bestyrelsen for CPH siden 1993 og er endvidere
næstformand for bestyrelsen for Mols-linien A/S og medlem af bestyrelsen for Det Danske
Europa Institut A/S.

Lars Nørby Johansen
Koncernchef - født 16. august 1949

Lars Nørby Johansen er kandidat i samfundsfag fra Aarhus Universitet i 1973, og har
fungeret som adjunkt og lektor i statskundskab ved Odense Universitet 1974-83. I denne
periode fungerede Lars Nørby Johansen endvidere som assisterende professor ved Det
europæiske Universitets Institut i Firenze og som gæsteprofessor ved Harvard University. I
1983 blev han konsulent i ledelse ved Danmarks Forvaltningshøjskole, og i 1985 ansat som
underdirektør i Assurandørassocietetet. Fra 1986-88 var Lars Nørby Johansen underdirektør
og skadechef i Baltica. Da Baltica i 1988 købte Falcks Redningskorps blev Lars Nørby
Johansen adm. direktør i Falck, og fra 2000 koncernchef i Group4Falck efter fusionen
mellem Falck og det britiske Group4.

Lars Nørby Johansen har været medlem af bestyrefsen for CPH siden 2000. Han var
formand for bestyrelsen i Carl Bro gruppen 1995-2000, og er næstformand for DONG A/S og
IC Companys A/S samt medlem af bestyrelsen for William Demant Holding A/S og Oticon

AIS.

Københavns Lufthavne A/S

Jette Wigand Knudsen
Direktør - født 22. september 1951

Jette Wigand Knudsen blev cand. pharm. i 1976 og brygmester i 1978. Hun blev ansat i
Carlsberg i 1978, blev produktionschef i 1986, og blev i 1991 udnævnt som adm. direktør for
Fredericia Bryggeri. Hun fortsatte som direktør, da selskabet blev fusioneret med
moderselskabet Carlsberg A/S i 1998. Blev i 2000 udnævnt til Supply Chain Director i
Carlsberg Danmark A/S med ansvar for produktion, indkøb, planlægning og kvalitetssikring.

Jette Wigand Knudsen blev udnævnt som "Årets Erhvervskvinde" i 1992 og var formand for
Green Network i Trekantområdet 1991-94, medlem af bestyrelsen for Dansk
Arbejdsgiverforening, Lillebælt 1993-95, eksternt medlem af det naturvidenskabelige og
tekniske fakultetsråd, Syddansk Universitet 1993-98, medlem af repræsentantskabet for
Danmarks Nationalbank fra 1995 samt medlem af Akademiet for de Tekniske Videnskaber
fra 1997. Jette Wigand Knudsen har været medlem af bestyrelsen for CPH siden 1997 og
har endvidere været formand for bestyrelsen i Den Skandinaviske Bryggerhøjskole fra 2001.

Kurt Bligaard Pedersen
Koncerndirektør - født 19. oktober 1959

Kurt Bligaard Pedersen er uddannet cand. scient. pol. fra Aarhus Universitet i 1988. Han var
akademisk medarbejder i Socialdemokratiet i 1988-92 og blev derefter kontor- og
afdelingschef i Finansministeriet 1992-96. Dernæst finansdirektør i Københavns Kommune
1996-97, og efter omstrukturering udnævnt til adm. direktør i Københavns Kommunes
Økonomiforvaltning 1998-2000. I 2000-01 adm. direktør i Falck Danmark A/S. Fra 1. februar
2002 koncerndirektør i DONG A/S med ansvar for forretningsudvikling.

Kurt Bligaard Pedersen har været medlem af bestyrelsen for CPH siden 1992 og er
endvidere medlem af bestyrelserne for Bella Center A/S, BRF Kredit A/S og Muusmann A/S.

inge Agnete Thygesen
Kommitteret - født 28. maj 1935

Inge Agnete Thygesen, K, blev cand. act. I 1960 og dr. polit. i 1971. Hun var ansat ved
Institut for Matematisk Statistik og Operationsanalyse DTH 1963-72, heraf lektor fra 1965.
Hendes disputats om investeringsplanlægning havde konkret baggrund i en række store
trafikinvesteringer (vejnet, broer og lufthavne). I 1972 blev hun konsulent i
Budgetdepartementet og i 1980-84 planlægningschef samme sted. Dernæst blev Inge
Agnete Thygesen udnævnt til departementchef i Undervisningsministeriet 1984-97 og har
fungeret som kommitteret i Finansministeriet fra 1997, hvor hun tillige blev valgt som medlem
af bestyrelsen for CPH.

Medlem af bestyrelsen for Sund og Bælt A/S fra 1991, Forskningscenter Risø 1993-99 og
CSC Danmark A/S 1997-99. Formand for bestyrelsen for UNI-C 1997-2000, Danmarks
Forvaltningshøjskole fra 1998, Kongeriget Danmarks Hypotekbank og Finansforvaltning fra
1999 og Danmarks Pædagogiske Universitet fra 2000.

Københavns Lufthavne A/S

Medarbejdervalgte repræsentanter i bestyrelsen

John Stig Andersen
Controller - født 26. januar 1957

John Stig Andersen er controller med ansvar for controlling af drifts- og investeringsbudgetter
samt ejendomsadministration. Han har været ansat i CPH siden 1975 og været
medarbejderrepræsentant i bestyrelsen siden 1995.

Anita Doris Rasmussen
Sekretær - født 26. juli 1942

Anita Doris Rasmussen er sekretær. Hun er endvidere tillidsrepræsentant for HK-ansatte i
Københavns Lufthavn samt næstformand i Hovedsamarbejdsudvalget. Hun har været ansat i
CPH siden 1965 og været medarbejderrepræsentant i bestyrelsen siden 1991.

Carsten Lennie Winther
Specialarbejder - født 1. juli 1967

Carsten Lennie Winther er specialarbejder. Han beskæftiger sig med en række airside
support opgaver såsom snedrydning, bagagesortering og afspærring mv. Carsten Lennie
Winther er derudover. tillidsrepræsentant i airside support samt næstformand. for
Fællesklubben. Han har været ansat i CPH siden 1990 og været medarbejderrepræsentant i
bestyrelsen siden 1999.

Københavns Lufthavne A/S

Direktion

Niels Boserup ”
Adm. direktør - født 14. juni 1943

Niels Boserup startede sin karriere i CPH i 1991 efter omdannelsen af Københavns
Lufthavnsvæsen til det statslige aktieselskab Københavns Lufthavne A/S. Han har stået i
spidsen for den kraftige udbygning af Københavns Lufthavn, der har fundet sted siden
privatiseringen. Niels Boserup var før ansættelsen direktør i Codan Forsikring, og er
oprindelig uddannet journalist.

Niels Boserup er formand for bestyrelsen for William Demant Holding A/S, Oticon A/S,
Jyllands-Posten A/S samt CADI A/S (Copenhagen Airport Development International A/S).
Han er næstformand for bestyrelsen for Fonden Wonderful Copenhagen samt medlem af
bestyrelsen for Newcastle International Airport Ltd., den europæiske lufthavnsorganisation
ACI Europe, TK Development A/S og Jyllands-Postens Fond.

Kjeld Binger ”
Direktør, CPH International - født 21. oktober 1954

Kjeld Binger er uddannet bygningsingeniør. Han blev ansat i Københavns Lufthavne A/S i
1994 som chef for planlægnings- og projekteringsafdelingen, hvor han var ansvarlig for
udarbejdelse af lufthavnens masterplan og terminaludbygning med videre. | 1997 blev han
udnævnt til underdirektør og i 2000 til direktør for CADI A/S, som er ansvarlig for selskabets
internationale aktiviteter. Kjeld Binger stod blandt andet i spidsen for erhvervelsen af
koncessionsrettigheder til at drive 9 lufthavne i Mexico i 1998, samt købet af 49 procent af
aktierne i lufthavnen i Newcastle i 2001.

Kjeld Binger er herudover formand for bestyrelsen i KLHE A/S (Københavns Lufthavnes
Hotel- og Ejendomsselskab A/S) og ASUR (Grupo Aeroportuario del Sureste S.A. de C.V.)
samt medlem af bestyrelsen for ITA (Inversiones y Tecnicas Aeroportuarias, S.A. de C.V.) og
Newcastle International Airport Ltd.

Torben Thyregod
Økonomidirektør - født 1. oktober 1963

Torben Thyregod er uddannet cand. merc. aud. i 1990 og var ansat i Pricewaterhouse-
Coopers 1990-94, hvor han blev ansat i CPH som regnskabschef. I 1997 blev Torben
Thyregod udnævnt til økonomichef. | 1998 graduerede han som E"MBA fra Scandinavian
International Management Institute (SIMi). I 2000 blev Torben Thyregod udnævnt til
økonomidirektør med ansvar for koncernøkonomi, human resources og informations-
teknologi.

Torben Thyregod er derudover direktør for og bestyrelsesmedlem i KLHE A/S samt medlem
af bestyrelsen for CADI A/S.

£ Registreret i Erhvervs- og Selskabsstyrelsen i henhold til Aktieselskabslovens bestemmelser.

Københavns Lufthavne A/S

Peter Rasmussen
Vicedirektør, koncernsekretariatet - født 13. september 1949

Peter Rasmussen blev cand. jur. i 1978 og var 1978-86 ansat i Trafikministeriet. Han blev i
1986 ansat i Københavns Lufthavnsvæsen som direktionssekretær for daværende direktør
Knud Heinesen. Han blev dernæst udnævnt til sekretarietschef, i 1995 til underdirektør og i
2000 til vicedirektør med ansvar for koncernsekretariatet samt koncernjura, investor
relations, miljø og kvalitetsstyring. Peter Rasmussen har blandt andet deltaget i arbejdet med
omdannelsen af Københavns Lufthavnsvæsen. til statsligt aktieselskab i 1990 samt
efterfølgende ved selskabets børsnotering i 1994 og ved Statens senere aktiesalg.

Peter Rasmussen er bestyrelsesformand for Airport Coordination Denmark A/S samt
medlem af bestyrelsen for KLHE A/S og CADI A/S.

Københavns Lufthavne A/S

Hoved- og nøgletal for koncernen

Resultatopgørelse (DKK mio.)
2001 2000 1999 1998 1997

Nettoomsætning 1.962 1.841 1.729 1.604 1.499
Indtægter i alt 1.996 1,871 1.763 1.656 1.533
Af- og nedskrivninger 445 407 356 305 286
Driftsresultat 640 694 631 624 561
Nettofinansieringsudgifter 192 120 104 94 71
Resultat før skat 490 590 535 530 489
Årets resultat 341 437 371 389 323
Balance (DKK mio.) 2001 2000 1999 1998 1997
Anlægsaktiver 7.831 6.551 6.047 5,457 4.249
Omsætningsaktiver 482 407 471 345 257
Aktiver i alt 8.313 6.958 6.518 5.802 4.506
Egenkapital 3.167 2.879 2.511 2.192 1.880
Investeringer i materielle anlægsaktiver 449 786 894 1.309 1.258
Investeringer i finansielle anlægsaktiver 1.193 99 15 202 o
Pengestrømsopgørelse (DKK mio.) 2001 2000 1999 1998 1997
Pengestrømme fra driftsaktivitet 863 930 561 684 824
Pengestrømme fra investeringsaktivitet -1.697 -803 -1.154 -1.301 -1.284
Pengestrømme fra finansieringsaktivitet 974 -104 571 610 293
Likvider ultimo 181 41 18 39 46
Nøgletal 2001 2000 1999 1998 1997
Overskudsgrad 32,6% 37,7% 36,5% 38,9% 37,4%
Aktivernes omsætningshastighed 0,30 0,29 0,29 0,32 0,38
Afkastningsgrad 9,8% 10,9% 10,7% 12,5% 14,1%
Egenkapitalforrentning 11,3% 16,2% 15,8% 19,1% 18,4%
Soliditetsgrad 38,1% — 41,4% 38,5% 37,8%  41,7%
Resultat pr. aktie å DKK 100 (EPS) 37,4 48,1 41,0 43,0 35,7
Cash Earnings pr. aktie å DKK 100 (CEPS) 86,3 93,0 80,4 76,6 67,3
Indre værdi i DKK pr. aktie å DKK 100 348,0 316,4 277,5 242,3 207,7
Udbytte i DKK pr. aktie å DKK 100 10,00 9,50 9,00 8,50 8,00
NOPAT margin 242% 28,2% 25,6% 28,1%  24,7%
Den investerede kapitals omsætningshastighed 0,30 0,33 0,35 0,41 0,48
ROCE 7,4% 9,3% 9,0% 11,4% 11,8%
Gearing 0,80 0,46 0,54 0,32 0,21

Københavns Lufthavne A/S

Nøgletalsdefinitioner

Nøgletalsdefinitionerne er i overensstemmelse med Den Danske Finansanalytikerforenings
anbefalinger bortset fra de med ” markerede, der ikke er defineret heri.

Overskudsgrad
Driftsresultat i procent af nettoomsætningen.

Aktivernes omsætningshastighed
Nettoomsætningen i forhold til gennemsnitlige operationelle aktiver.

Alkastningsgrad
Driftsresultat i procent af gennemsnitlige operationelle aktiver.

Egenkapitalforrentning
Årets resultat i forhold til den gennemsnitlige egenkapital.

Soliditetsgrad
Egenkapital ultimo i procent af samlede passiver ultimo.

Resultat pr. aktie (EPS)
Årets resultat i forhold til gennemsnitligt antal aktier.

.

+ Cash Earnings pr. aktier (CEPS)
Årets resultat plus afskrivninger i forhold til gennemsnitlige antal aktier.

Indre værdi pr. aktie
Egenkapital ultimo i forhold til antal aktier ultimo.

= NOPAT margin
Årets resultat, men før nettofinansieringsudgifter, i forhold til nettoomsætningen.

£ Den investerede kapitals omsætningshastighed
Nettoomsætning i forhold til den gennemsnitlige egenkapital tillagt den gennemsnitlige rentebærende gæld.

= ROCE
Årets resultat, men før nettofinansieringsudgifter, i forhold til den gennemsnitlige egenkapital tillagt den

gennemsnitlige rentebærende gæld.

Gearing
Rentebærende gæld ultimo i forhold til aktiekapitalens markedsværdi (aktiekapital gange børskurs ultimo).

Københavns Lufthavne A/S

Bestyrelsens beretning

Koncernregnskabet og årsregnskabet for 2001 viser et resultat før skat på 490,3 mio. kr. Med tan-
ke på den afdæmpede konjunkturudvikling i héle 2001 og udviklingen i den verdenspolitiske situa-
tion efter terrorhandlingerne i USA den 11. september, og den deraf afledte effekt på luftfartsbran-
chen, anser bestyrelsen resultatet for acceptabelt.

Bestyrelsen takker alle medarbejdere for den gode og engagerede indsats, der er ydet i et vanske-
ligt år for Københavns Lufthavne.

Resultat i forhold til senest udmeldte forventning

Koncernen opnåede i 2001 et resultat før skat på 490,3 mio. kr. I forhold til forventningen på 475,0
mio. kr. i kvartalsmeddelelsen for 3. kvartal 2001 er der tale om en forbedring på cirka 3 procent.
Den primære årsag hertil er, at trafikudviklingen i København i 4. kvartal har været mindre hårdt
ramt af eftervirkningerne af terrorhandlingerne i USA end forventet. Det tilsvarende har gjort sig
gældende for de mexicanske og engelske aktiviteter, medens koncernens hotelaktivitet i 4. kvartal
har været hårdere ramt end forventet. ”

Resultat i forhold til sidste års resultat

I forhold til resultat før skat for 2000 er der tale om en tilbagegang på 99,8 mio. kr. svarende til 16,9
procent.

Af den samlede tilbagegang kan 43,5 mio. kr. tilskrives et fald i moderselskabets driftsresultat. Mo-
derselskabets indtægter er som følge af den reducerede vækst i antallet af passagerer steget med
20,7 mio. kr., hvilket er væsentligt mindre end oprindelig forventet. Driftsudgifterne udviser som
forventet en stigning på i alt 64,2 mio. kr., idet udgifterne, der i al væsentlighed er relateret til kapa-
citeten i lufthavnen, ikke er variable på det korte sigt. Af den samlede stigning i driftsudgifterne ud-
gør eksterne udgifter 11,1 mio. kr., personaleudgifter 35,8 mio. kr. og af- og nedskrivninger 17,3
mio. kr.

Det reducerede resultat kan endvidere tilskrives koncernens hotelaktivitet, hvor åbning og drift af
Hilton Copenhagen Airport som forventet har bidraget negativt til resultatudviklingen i året. Hotel-
lets resultat for 2001 er tillige påvirket væsentligt af terrorhandlingerne i USA den 11. september.
Dattervirksomheden har således bidraget negativt med 32,8 mio. kr. i forhold til 2000.

Koncernen erhvervede primo maj 2001 49 procent af aktierne i NIAL Holdings Plc., der ejer drifts-
selskabet Newcastle International Airport Ltd. Investeringen har i 2001 netto bidraget med et un-
derskud på 34,5 mio. kr., der sammensætter sig af en resultatandel før skat på 10,6 mio. kr. og
øgede nettofinansieringsudgifter i moderselskabet på 45,1 mio. kr.

Resultatandele af koncernens investeringer i de mexicanske lufthavne har i 2001 bidraget med
33,0 mio. kr. svarende til en resultatfremgang på i alt 14,8 mio. kr. i forhold til 2000.

Begivenheder efter årsafslutningen

Der er ikke efter afslutningen af regnskabsåret indtruffet betydningsfulde hændelser, som vurderes
at have væsentlig indflydelse på bedømmelse af koncernregnskabet og årsregnskabet.

Egenkapital

Koncernens egenkapital udgjorde primo året 2.879,1 mio. kr. Efter tillæg af årets resultat og valu-
takursreguleringer samt fradrag af foreslået udbytte udgør koncernens egenkapital pr. 31. decem-
ber 2001 i alt 3.166,5 mio. kr. Årets resultat forrenter egenkapitalen med 11,3 procent mod 16,2

procent i 2000.
8

Københavns Lufthavne A/S

Udbytte

Bestyrelsen indstiller til generalforsamlingen, at udbyttet, i overensstemmelse med den vedtagne
udbyttepolitik, hæves fra 9,50 kr. pr. aktie for 2000 til 10,00 kr. pr. aktie for 2001. Omregnet til an-
del af selskabets resultat efter skat (pay out ratio) svarer det til 26,7 procent.

Bestyrelsen har besluttet fremover at ændre selskabets udbyttepolitik, således at der sigtes mod
en pay out ratio på minimum 25 procent. Fastsættelse af årets pay out ratio vil ske under hensyn-
tagen til aktionærernes interesser, herunder selskabets investeringsplaner og kapitalstruktur.

RESULTATOPGØRELSE
Indtægter
Trafikindtægter

Trafikindtægter udgør i 2001 1.118,8 mio. kr. svarende til en stigning på 0,3 procent i forhold til
2000.

Antallet af passagerer i Københavns Lufthavn steg i forhold til 2000 med 0,1 procent, når der korri-
geres for katamarantrafikken til og fra Malmø, som blev indstillet i august 2000. Trafikudviklingen i
2001 er i væsentlig grad påvirket af eftervirkningerne af terrorhandlingerne i USA den 11. septem-
ber.

Det samlede antal passagerer i Københavns Lufthavn udgjorde i 2001 18,1 mio. Antallet af uden-
rigs rutepassagerer steg i 2001 med 2,3 procent i forhold til 2000. Antallet af charterpassagerer
faldt med 12,1 procent. De tidligere års fald i indenrigs rutepassagerer er fortsat i 2001. I forhold til
2000 er der tale om et fald på 6,9 procent.

Antallet af starter og landinger for passagerfly i Københavns Lufthavn faldt med 5,2 procent i for-
hold til 2000. Tilbagegangen modsvares delvist af, at lufthavnen beflyves af større passagerfly end
tidligere. Således er tonnagen i 2001 steget med 0,1 procent i forhold til 2000.

Antallet af fragtoperationer i Københavns Lufthavn steg med 0,9 procent i forhold til 2000. I samme
periode er den totale startvægt for fragtoperationer kun steget med 0,4 procent som en konse-
kvens af, at der opereres med mindre fly på fragtoperationerne end tidligere.

Koncessionsindtægter

De samlede koncessionsindtægter udgør for året 489,6 mio. kr., hvilket er et fald på 12,0 mio. kr. i
forhold til 2000 svarende til 2,4 procent.

Heraf udgør indtægter fra lufthavnens forretningscenter i 2001 298,6 mio. kr., hvilket er et fald på
1,3 procent i forhold til 2000. Såfremt koncessionsindtægten for 2000 korrigeres for en regulering
vedrørende tidligere perioder på 6,0 mio. kr., er der dog i 2001 realiseret en stigning på 0,7 pro-
cent.

Øvrige koncessionsindtægter, som blandt andet omfatter parkering, bankvirksomhed, restauranter
og handling, er faldet med 8,0 mio. kr. til 191,0 mio. kr. svarende til 4,0 procent. Faldet kan primært
henføres til færre koncessionsindtægter fra Lufthavnsparkeringen. Indtjeningen i Lufthavnsparke-
ringen er i 2001 påvirket negativt af renter og afskrivninger på de kapacitetsudvidelser, der er gen-
nemført i året.

Københavns Lufthavne A/S

Lejeindtægter

De samlede lejeindtægter er i 2001 steget med 13,7 mio. kr. til 182,7 mio. kr. svarende til 8,1 pro-
cent i forhold til 2000. Stigningen skyldes indgåelse af kontrakter vedrørende nye lejemål samt
kontraktuelle lejeforhøjelser.

Salg af tjenesteydelser med videre

Koncernens salg af tjenesteydelser udgør 170,4 mio. kr. svarende til en stigning på 114,9 mio. kr.,
hvilket væsentligst skyldes, at posten i 2001 indeholder omsætning fra koncernens hotelaktivitet på
104,3 mio. kr.

Koncernens øvrige salg af tjenesteydelser udviser en stigning på 10,6 mio. kr. sammenlignet med
2000. Stigningen kan primært henføres til den øgede aktivitet på det internationale område, hvor
salg af konsulentassistance til udenlandske lufthavne i 2001 udgør 19,2 mio. kr.

Resultat af kapitalandele i associerede virksomheder

Resultat før skat af kapitalandele i associerede virksomheder udgør 43,0 mio. kr. i forhold til 16,5
mio. kr. i 2000. Af resultatfremgangen kan 14,8 mio. kr. henføres til koncernens investeringer i me-
xicanske lufthavne. Endvidere er der i 2001 indregnet 8 måneders resultat med i alt 10,6 mio. kr.
vedrørende koncernens investering i Newcastle International Airport.

Udgifter
Eksterne udgifter

Koncernens eksterne udgifter udgør i 2001 401,5 mio. kr. i forhold til 295,9 mio. kr. i 2000. Af stig-
ningen kan 94,8 mio. kr. henføres til koncernens hotelaktivitet, medens moderselskabets eksterne
udgifter er steget med 11,1 mio. kr.

Der er i 2001 indregnet 100,7 mio. kr. vedrørende koncernens hotelaktivitet, der i væsentlig grad
har været påvirket af åbnings- og indkøringsudgifter. Der er indgået en 20-årig management-aftale
med Hilton International om driften af hotellet. Hotellets medarbejdere er i henhold til management-
aftalen ansat i regi af Hilton international. Samtlige driftsudgifter forbundet med driften af hotellet
indgår som eksterne udgifter i koncernregnskabet for Københavns Lufthavne.

Stigningen i moderselskabets eksterne udgifter kan tilskrives øgede udgifter i forbindelse med un-
dersøgelser af investeringsmuligheder i udenlandske lufthavne samt af muligheder for optimering
af koncernens kommercielle indtægter. Der har endvidere været afholdt øgede udgifter vedrørende
forsikring af lufthavnsansvar efter terrorhandlingerne i USA.

Personaleudgifter

De samlede personaleudgifter er steget til 509,8 mio. kr. fra 474,1 mio. kr. i 2000 svarende til en
stigning på 7,5 procent.

Udover en generel lønregulering kan de øgede personaleudgifter henføres til en stigning i antallet
af betalte feriefridage. Endvidere er lønudgifterne påvirket af organisationens omstilling i takt med
koncernens internationalisering og øgede fokus på forretningsoptimering med heraf afledte behov
for rådgivende og analyserende funktioner. Endelig kan de stigende lønudgifter tilskrives en redu-
ceret investeringsaktivitet, hvilket har medført, at der i 2001 er aktiveret 7,7 mio. kr. færre interne
lønudgifter vedrørende koncernens anlægsinvesteringer.

1 2001 var der i Københavns Lufthavne A/S i gennemsnit beskæftiget 1.388 ansatte, hvilket er 11
færre end i 2000.

10

Københavns Lufthavne A/S

Af- og nedskrivninger

Koncernens afskrivninger udgør i året 444,9 mio. kr. i forhold til 407,2 mio. kr. i 2000 svarende til
en stigning på 9,3 procent. Af stigningen på 37,7 mio. kr. kan 20,4 mio. kr. tilskrives åbning af Hil-
ton Copenhagen Airport i 2001. Den resterende stigning kan primært henføres til afskrivninger på
ibrugtagne anlægsaktiver opført i forbindelse med Danmarks indtræden i Schengen-samarbejdet.

Nettofinansieringsudgifter

Koncernens nettofinansieringsudgifter udgør 192,3 mio. kr. i forhold til 120,4 mio. kr. i 2000 sva-
rende til en stigning på 59,7 procent. Af den samlede stigning kan 45,1 mio. kr. tilskrives rente- og
låneudgifter i forbindelse med finansiering af investeringen i Newcastle International Airport, me-
dens den resterende stigning overvejende kan henføres til koncernens hotelaktivitet samt erhver-
velse af et areal på 418.400 kvadratmeter på den halvø, der fremkom ved opfyldning i forbindelse
med etablering af Øresundsforbindelsen.

Skat af årets resultat

Skat af årets resultat udgør 149,8 mio. kr. mod 153,4 mio. kr. i 2000 svarende til et fald på 2,4 pro-
cent.

Den effektive skatteprocent for 2001 udgør 30,5 procent mod 26,0 procent i 2000. Den effektive
skatteprocent i 2000 var positivt påvirket af en nedsættelse af selskabsskattesatsen, der indebar
en reduktion af koncernens udskudte skatteforpligtelse.

BALANCE
Aktiver
Materielle anlægsaktiver

Koncernens materielle anlægsaktiver udgør pr. 31. december 2001 6.174,3 mio. kr., hvilket er 4,0
mio. kr. mere end pr. 31. december 2000. Årets investeringer har således ligget på niveau med
årets afskrivninger. De væsentligste investeringer i 2001 vedrører færdiggørelse af Hilton Copen-
hagen Airport samt erhvervelse af det ovenfor omtalte areal med henblik på sikring af de fremtidige
udviklingsmuligheder for Københavns Lufthavn.

Koncernens investeringer i materielle anlægsaktiver foretages med udgangspunkt i en rullende 10-
års plan, der løbende justeres i forhold til trafikudviklingen samt forventninger hertil. Den senest re-
viderede investeringsplan omfatter investeringer for perioden 2002 til 2011. Investeringsplanen
omfatter, i løbende priser, investeringer for samlet 5,3 mia. kr. Heri indgår planlagte nyinvesterin-
ger, blandt andet til forøgelse af lufthavnens terminal- og standpladskapacitet samt udbygning af
indkøbsfaciliteterne i lufthavnen, med i alt 2,8 mia. kr., medens der i perioden forventes anvendt
2,5 mia. kr. til reinvesteringer i den bestående kapacitet.

Finansielle/strategiske anlægsaktiver

I begyndelsen af maj 2001 har koncernen, via det nystiftede 100 procent ejede holdingselskab
CPH Newcastle Ltd., erhvervet 49 procent af aktierne i NIAL Holdings Pic. for 1.192,2 mio. kr. Sel-
skabets eneste formål er at eje aktier i driftsselskabet Newcastle International Airport Ltd. NIAL
Holdings Pic. indregnes i koncernregnskabet som en associeret virksomhed.

Koncernen ejer 25,5 procent af aktierne i Inversiones y Tecnicas Aeroportuarias S.A. de C.V.
(ITA), der ejer 15 procent af aktiekapitalen i selskabet Grupo Aeroportuario del Sureste S.A. de

11

Københavns Lufthavne A/S

C.V. (ASUR), der har den koncessionsmæssige ret til at drive 9 lufthavne på Yucatan halvøen i
Mexico i 50 år.

Koncernen har endvidere en direkte ejerandel i ASUR svarende til 2,5 procent af de børsnoterede
aktier i selskabet. Som følge af den tætte sammenhæng med den oprindelige investering i ITÅ er
investeringen i ASUR ligeledes klassificeret som en investering i associeret virksomhed.

Derudover ejer koncernen 35,3 procent af aktierne i det norske selskab Rygge Sivile Lufthavn AS.
Selskabets formål er at undersøge mulighederne for at drive civil luftfart fra den indtil nu udeluk-
kende militære flyveplads, der er beliggende cirka 60 kilometer syd for Oslo.

Endelig omfatter finansielle anlægsaktiver en 50 procent ejerandel i det associerede selskab Air-
port Coordination Denmark A/S, der varetager slot-tildeling til de flyselskaber, der beflyver Køben-
havns Lufthavn.

Koncernens finansielle anlægsaktiver udgør pr. 31. december 2001 1.656,5 mio. kr. mod 380,6
mio. kr. ultimo 2000. Af stigningen kan 1.217,2 mio. kr. henføres til koncernens investering i
Newcastle International Airport.

Tilgodehavender

Koncernens samlede tilgodehavender er faldet med 64,6 mio. kr. til 301,1 mio. kr. pr. 31. decem-
ber 2001. Faldet kan hovedsagelig henføres til en reduktion af tilgodehavender vedrørende vide-
refakturering af anlægsprojekter opført på vegne af koncernens kunder.

Passiver

Langfristet gæld

Koncernens langfristede gæld til kreditinstitutter udgør pr. 31. december 2001 3.359,1 mio. kr. mod
2,534,5 mio. kr. pr. 31. december 2000. Stigningen kan primært tilskrives optagelse af et lån på

95,0 mio. GBP i forbindelse med finansiering af investeringen i Newcastle International Airport.

Koncernens soliditetsgrad er pr. 31. december 2001 opgjort til 38,1 procent mod 41,4 procent ved
udgangen af 2000. Koncernen tilstræber at have en soliditetsgrad i niveauet 35 til 40 procent.

Kortfristet gæld

Koncernens kortfristede gæld udgør pr. 31. december 2001 1.036,4 mio. kr., hvilket er en stigning
på 167,4 mio. kr. i forhold til 2000. Den kortfristede del af gæld til kreditinstitutter er steget med
273,2 mio. kr., hvilket væsentligst kan tilskrives ovennævnte finansiering af investeringen i
Newcastle International Airport. Den resterende del af den kortfristede gæld er faldet med 105,8
mio. kr., hvilket primært skyldes en reduktion af leverandørgæld som følge af den reducerede in-
vesteringsaktivitet i København.

PENGESTRØMSOPGØRELSE

Koncernens likvide midler er i 2001 steget med 140,0 mio, kr. til 180,5 mio. kr.

Pengestrømme fra driftsaktivitet

Pengestrømme fra driftsaktivitet udgør 862,9 mio. kr., hvilket er 67,3 mio. kr. mindre end i 2000.

Faldet kan primært forklares med det mindre driftsresultat samt stigende nettofinansieringsudgifter
i forbindelse med finansiering af investeringen i Newcastle International Airport.

12

Københavns Lufthavne A/S

Pengestrømme fra investeringsaktivitet

Betalinger for køb af anlægsaktiver udgør i alt 1.697,2 mio. kr. i forhold til 803,3 mio. kr. i 2000.
Stigningen skyldes investeringen i Newcastle International Airport, der til dels modsvares af redu-
cerede indenlandske investeringer.

Pengestrømme fra finansieringsaktivitet

Pengestrømme fra finansieringsaktivitet udgør 974,3 mio. kr., hvilket er 1.078,3 mio. kr. mere end i
2000. Der er i året optaget nye lån på i alt 1.539,7 mio. kr. hovedsagelig til finansiering af investe-
ringen i Newcastle International Airport, medens de samlede afdrag på lån udgør i alt 478,9 mio.
kr. Endvidere er der i året udbetalt udbytte på 86,5 mio. kr.

Finansielt beredskab

Det er koncernens politik at opretholde et betydetigt langfristet finansielt beredskab. Koncernen rå-
dede pr. 31. december 2001 over uudnyttede langfristede faciliteter på cirka 950,0 mio. kr. samt
uudnyttede kortfristede faciliteter på 550,0 mio. kr. som supplement til den daglige likviditet.

RISICI

Koncernens væsentligste risici kan opdeles i kunde- og konjunkturrisici, rente- og valutarisici, kre-
ditrisici samt miljø.

Kunde- og konjunkturrisici

Koncernen er på grund af store irreversible kapitalinvesteringer følsom overfor faktorer, der kan
påvirke trafikudviklingen i negativ retning.

SAS er Københavns Lufthavne A/S' største kunde og bidrager med cirka 60 procent af trafikind-
tægterne. Københavns Lufthavns status som knudepunkt i Skandinavien er på kort sigt afhængig
af SAS' tætte rutenet ud af København til destinationer primært i Europa. En eventuel øget punkt til
punkt trafik til og fra andre destinationer i Skandinavien og resten af Europa vil derfor kunne svæk-
ke Københavns Lufthavns status som skandinavisk trafikknudepunkt.

Udviklingen i lufttrafikken er relateret til den generelle samfundsudvikling, herunder primært den
økonomiske og politiske udvikling. Dette er kommet særligt til udtryk i 2001 i forbindelse med ter-
rorhandlingerne i USA. Den økonomiske og politiske udvikling afspejler sig ikke alene i trafikind-
tægterne, men også i størrelsen af koncessionsindtægterne.

Rente- og valutarisici

Koncernens rente- og valutarisici styres centralt, og finansielle instrumenter anvendes udelukken-
de til afdækning heraf.

Pr. 31. december 2001 er cirka 25 procent af koncernens samlede gæld på 3.956,0 mio. kr. fast
forrentet eller renten er lagt fast for mere end et år via renteswaps. Af den variabelt forrentede
gæld er 22 procent sikret via caps på 6 procent p.a. Varigheden på koncernens gæld kan opgøres
til mellem 1 og 2 år. For at reducere den samlede rentefølsomhed er det hensigten løbende at
omlægge gælden, således at denne i højere grad matcher den økonomiske levetid på de underlig-
gende anlægsaktiver. Ledelsen vurderer fortsat at kunne opnå finansiering på markedets bedste
vilkår, koncernens risikoprofil taget i betragtning.

Koncernens trafikindtægter afregnes alene i DKK. Som følge heraf vedrører valutaeksponeringen i
al væsentlighed kapitalandele i, udbytter fra og mellemværender med udenlandske associerede

13

Københavns Lufthavne A/S

virksomheder. Med stigende interesser i udenlandske associerede virksomheder er det koncer-
nens politik i størst muligt omfang løbende af afdække denne risiko.

Kreditrisici

Kreditrisikoen ved likviditetsplaceringer og finansielle instrumenter i øvrigt søges begrænset ved
udelukkende at samarbejde med finansielle partnere med høj kreditværdighed.

Miljø

Miljøbelastningen fra selskabets lufthavne i København og Roskilde reguleres gennem vilkår fast-
sat i miljøgodkendelser af de relevante miljømyndigheder. Vilkårene kan omfatte såvel krav til de
fremtidige udbygninger som driftsmæssige tilpasninger.

Den samlede miljøbelastning for året svarer til den forventede udvikling. Som følge af effektivise-
ringer, udfasning af ældre flytyper og anvendelse af mere miljøvenlige flytyper forventes miljøbe-
lastningen de kommende år at blive yderligere reduceret set i forhold til aktivitetsniveauet.

| henhold til koncernens miljøpolitik skal Københavns Lufthavn drives og udvikles således, at der
tages miljøhensyn, herunder initiativer til at mindske støjbelastningen, uden at dette får overordne-
de konsekvenser for Københavns Lufthavns position som trafikalt knudepunkt.

Københavns Lufthavne A/S har for 2001 udarbejdet en særskilt miljørapport.

CORPORATE GOVERNANCE

Bestyrelsen har debatteret Nørby-udvalgets anbefalinger om god selskabsledelse i Danmark. Det
er bestyrelsens opfattelse, at selskabet i al væsentlighed opfylder udvalgets anbefalinger. Der ar-
bejdes videre med anbefalingerne på områder, hvor det vurderes, at en proces kan føre til forbed-
ringer.

Aktionærernes rolle og samspil med selskabsledelsen

Københavns Lufthavne udgør en væsentlig del af den danske infrastruktur, og der er således sær-
lige samfundsmæssige hensyn, der knytter sig til driften af Københavns Lufthavne. Det fremgår af
vedtægterne for Københavns Lufthavne A/S, at ingen aktionær bortset fra Staten må eje mere end
10 procent af selskabets aktiekapital. Ejerbegrænsningen blev indført ved privatiseringen af Kø-
benhavns Lufthavne.

Interessenternes rolle og betydning for selskabet

Som Danmarks centrale internationale lufthavn med placering i Kastrup ved København har luft-
havnen mange interessenter, hvis forhold til selskabet på alle områder er af væsentlig betydning
for selskabet. Et væsentligt aspekt af lufthavnens interaktion med interessenterne adresseres i
Miljørapport 2001.

Åbenhed og gennemsigtighed

Københavns Lufthavne lægger vægt på, at information af finansiel og ikke-finansiel karakter med
relevans for aktionærernes og finansmarkedernes vurdering af selskabet offentliggøres uden unø-
dig forsinkelse. Årsrapporter og kvartalsrapporter offentliggøres på både dansk og engelsk og er
ligesom selskabets trafikstatistik og miljørapport tilgængelige på hjemmesiden. Investorpræsenta-
tionerne til de halvårlige investormøder offentliggøres endvidere på hjemmesiden.

14

Københavns Lufthavne A/S

Bestyrelsens opgaver, ansvar og sammensætning

Bestyrelsen afholder mindst 6 møder årligt og er sammensat af seks generalforsamlingsvalgte
medlemmer og tre medarbejdervalgte repræsentanter. De generalforsamlingsvalgte medlemmer
vælges for ét år ad gangen. Der er ingen øvre grænse for bestyrelsesmedlemmers alder eller an-
ciennitet. Bestyrelsen erklærer sig enig i Nørby-udvalgets anbefalinger på dette område, men læg-
ger dog samtidig vægt på hensynet til selskabets og aktionærernes interesser, der tilsiger, at en
sådan bestemmelse alene bør være retningsgivende og derfor bero på en konkret vurdering.

Bestyrelsen fastsætter efter indstilling fra direktionen selskabets overordnede målsætning, strategi,
handlingsplaner samt investeringspolitik.

Bestyrelsesmedlemmer rekrutteres i henhold til de af bestyrelsen formulerede rekrutteringskriterier
og krav til professionelle kvalifikationer, som sikrer, at bestyrelsen overordnet set har en hensigts-
mæssig kompetenceprofil.

Aflønning af direktionen

Københavns Lufthavne planlægger etablering af et aktieoptions- og bonusbaseret incitamentspro-
gram, der skal indgå som led i en konkurrencedygtig aflønning af direktionen. Programmet skal
samtidig sikre overensstemmelse mellem direktionens incitamenter og aktionærernes interesser.

Ledelsens aktiebeholdninger i Københavns Lufthavne A/S

Aktiebeholdning Aktiebeholdning
pr. 1. januar 2001 pr. 31. december 2001
Antal aktier Nominel Antal aktier Nominel
beholdning beholdning

Stk. DKK Stk. DKK
Bestyrelse
Vagn Andersen 300 30.000 650 65.000
Lars Nørby Johansen 185 18.500 185 18.500
John Stig Andersen 100 10.000 100 10.000
Anita Doris Rasmussen 240 24.000 240 24.000
Carsten Lennie Winther 383 38.300 383 38.300
Direktion
Niels Boserup 750 75.000 750 75.000
Kjeld Binger 211 21.100 284 28.400
Torben Thyregod 250 25.000 423 42.300
Peter Rasmussen 250 25.000 250 25.000
Risikostyring

Bestyrelsens risikostyring omfatter regelmæssige bestyrelsesmøder med en tilbagevendende
dagsorden indeholdende blandt andet gennemgang af budgetter, perioderegnskaber og penge-
strømsopgørelser.

Endvidere tager bestyrelsen regelmæssigt stilling til selskabets strategi, investeringsplan, kapital-
beredskab, IT-forhold, administrative rutiner, forsikringsforhold, kreditrisici samt rente- og valuta-
kursrisici.

Der afholdes mindst én årlig samtale mellem bestyrelsesformanden og revisorerne.

15

Københavns Lufthavne A/S

ØVRIGE FORHOLD
Ejerforhold

Ingen aktionær, bortset fra Staten, Lønmodtagernes Dyrtidsfond, ATP og Taube Hodson Stonex
Partners Ltd. besad pr. 31. december 2001 mere end 5 procent af aktiekapitalen i koncernen.

NY REGNSKABSPRAKSIS

Københavns Lufthavne A/S vil med virkning fra den 1. januar 2002 udarbejde koncernregnskabet i
overensstemmelse med den nye Årsregnskabslov, der indebærer en række ændringer i forhold til
selskabets nuværende regnskabspraksis. Den væsentligste ændring er, at leasede aktiver frem-
over indregnes i balancen, hvilket anslås at forøge koncernens aktiver med cirka 500 mio. kr. Kon-
cernens resultat før og efter skat forventes ikke at blive væsentligt påvirket af den ændrede prak-
sis. Ændringerne er udelukkende af regnskabsteknisk karakter og påvirker derfor ikke selskabets
likviditet.

FORVENTNINGER TIL 2002

Koncernen gav i sin regnskabsmeddelelse for 3. kvartal 2001 udtryk for en forventning om et fort-
sat men dog aftagende fald i antallet af passagerer i 1. halvår 2002, og en begyndende stigning i
antallet af passagerer i 2. halvår 2002 i forhold til samme periode i 2001.

Det er fortsat forventningen, at trafikudviklingen vil følge dette mønster, dog således at faldet i an-
tallet af passagerer i 1. halvår 2002 nu forventes at udgøre 2-3 procent sammenlignet med samme
periode i 2001. For så vidt angår udsigterne for 2. halvår 2002 har koncernen uændret positive for-
ventninger til trafikudviklingen i forhold til samme periode sidste år. Det samlede antal passagerer i
2002 forventes som følge heraf fortsat at ligge marginalt højere end det samlede antal passagerer i
2001.

Udbuddet på det internationale marked for lufthavnsprivatiseringer og strategisk rådgivning er på-
virket negativt af terrorhandlingerne i USA den 11. september 2001. Selskabet følger dog fortsat
markedsudviklingen tæt med henblik på at udnytte de muligheder, der måtte opstå for at engagere
sig i nye internationale projekter på økonomisk fordelagtige vilkår.

På baggrund af udsigterne for trafikudviklingen og udviklingen på det internationale område for
2002 forventer koncernen et resultat før skat, der ligger lidt over resultat før skat for 2001.

Kvartalsvis resultatudvikling for 2002

Den kvartalsvise resultatudvikling for 2002 forventes at være anderledes end den kvartalsvise re-
sultatudvikling i 2001. Nedenfor beskrives den forventede udvikling i resultat før skat i 2002 for de
enkelte kvartaler sammenholdt med den faktiske udvikling i 2001.

1. kvartal

Der forventes et markant lavere resultat før skat i 1. kvartal 2002 sammenlignet med 1. kvartal
2001. Den forventede nedgang skyldes primært en negativ resultatandel fra Newcastle Internatio-
nal Airport som følge af normalt sæsonudsving for denne lufthavn. Resultatandelen fra selskabet
er ikke indregnet i 1. kvartal 2001, idet akkvisitionen blev foretaget den 4. maj 2001. Endvidere kan
den forventede nedgang i resultat før skat for 1. kvartal 2002 henføres til lavere trafikindtægter i
moderselskabet på grund af det forventede fald i antallet af passagerer. Endelig kan det forventede
lavere resultat henføres til øgede renteudgifter til finansiering af investeringen i Newcastle Interna-
tional Airport.

16

Københavns Lufthavne A/S

2. kvartal

Resultat før skat for 2. kvartal 2002 forventes at ligge lidt under resultat før skat for samme periode
i 2001. Faldet kan primært henføres til investeringen i Newcastle International Airport.

3. kvartal

For 3. kvartal 2002 forventes der et resultat før skat på niveau med resultat før skat for 3. kvartal
2001.

4. kvartal
For 4. kvartal 2002 forventes et væsentligt højere resultat end for samme periode i 2001, hvilket
skyldes, at 4. kvartal 2001 var væsentligt negativt påvirket af terrorhandlingerne i USA den 11.

september. Passagerudviklingen forventes at være normaliseret i 4. kvartal 2002, hvilket vil medfø-
re en resultatfremgang for kvartalet.

17

Regnskabspraksis
Regnskabsgrundlag

Koncernregnskabet for 2001 er udarbejdet i overensstem-
melse med Årsregnskabsloven med tilhørende bekendtgø-
relser og Københavns Fondsbørs" retningslinier for børs-
noterede selskabers regnskaber, herunder gældende dan-
ske regnskabsvejledninger.

Koncernregnskabet er udarbejdet efter samme regnskabs-
praksis, som er anvendt i årsregnskabet for 2000.

Konsolideringspraksis

Koncernregnskabet omfatter moderselskabet Københavns
Lufthavne A/S samt virksomheder, hvori moderselskabet
direkte eller indirekte besidder flertallet af stemmerettighe-
der, eller hvori moderselskabet gennem aktiebesiddelse
eller på anden måde har en bestemmende indflydelse.

Virksomheder, hvori koncernen besidder mellem 20 pro-
cent og 50 procent af stemmerettighederne eller på anden
måde udøver betydelig, men ikke bestemmende indflydel-
se, betragtes som associerede virksomheder.

Koncernregnskabet er udarbejdet på grundlag af årsregn-
skaberne for moderselskabet og dattervirksomhederne
som et sammendrag af regnskabsposter af ensartet ka-
rakter.

De regnskaber, der er anvendt til brug for koncernregnska-
bet, er aflagt i overensstemmelse med koncernens regn-
skabspraksis.

Der er ved sammendraget foretaget eliminering af interne
indtægter og omkostninger, mellemværender samt interne
gevinster og tab, som indgår i aktivernes regnskabsmæs-
sige værdi.

Den regnskabsmæssige værdi af moderselskabets kapita-
landele i de konsoliderede dattervirksomheder er udlignet
med moderselskabets andel af dattervirksomhedernes
regnskabsmæssige indre værdi opgjort på det tidspunkt,
hvor koncernforholdet blev etableret.

Nyerhvervede eller nystiftede virksomheder medtages ire-
sultatopgørelsen fra anskaffelsestidspunktet, mens fra-
solgte virksomheder medtages frem til afhændelsestids-
punktet. Merværdier i associerede virksomheder aktiveres
under materielle og immaterielle anlægsaktiver. De imma-
terielle anlægsaktiver vedrører koncessioner og lignende til
at drive lufthavn, der afskrives over perioder op til 50 år
baseret på en individuel vurdering, herunder koncessio-
nens løbetid. Mindreværdier opføres under hensættelser
og opløses i takt med realisation af fremtidige forringede
driftsresultater i de tilkøbte virksomheder. Sammenlig-
ningstal korrigeres ikke for nyerhvervede eller frasolgte
virksomheder.

Omregning af beløb i fremmed valuta

Transaktioner i fremmed valuta bogføres løbende til tran-
saktionsdagens kurs, og der foretages kursregulering af
balanceposter til balancedagens kurs. Valutakursdifferen-
cer som følge heraf medregnes i resultatopgørelsen under
finansielle poster.

Ved omregning af udenlandske associerede virksomhe-
ders regnskaber omregnes resultatopgørelsen til gennem-
snitlige valutakurser, mens balanceposterne omregnes til
balancedagens valutakurs. Valutakursreguleringer, der op-
står ved omregning af de udenlandske virksomheders

Københavns Lufthavne A/S

egenkapital primo året samt valutakursreguleringer, der
opstår som følge af omregning af de udenlandske virk-
somheders resultatopgørelser til gennemsnitlige valutakur-
ser, indregnes direkte på egenkapitalen.

Finansielle instrumenter

Koncernen bruger udelukkende finansielle instrumenter til
styring af finansielle risici, som opstår i forbindelse med
drifts-, investerings- og finansieringsaktiviteter.

Hvor de sikrede regnskabsposter er aktiver eller passiver,
resultatføres fortjenester og tab på de finansielle instru-
menter samtidig med de sikrede regnskabsposter.

Præmier modtaget eller afgivet ved brug af finansielle in-
strumenter resultatføres lineært over instrumentets løbetid
som finansiel udgift eller indtægt.

Valutakursregulering på lån i fremmed valuta og finansielle
instrumenter optaget til sikring af investeringer i uden-
landsk valuta er indregnet direkte på egenkapitalen i det
omfang, de modsvares af investeringer i udenlandske as-
socierede virksomheder.

For finansielle instrumenter, som ikke opfylder de regn-
skabsmæssige betingelser for behandling som sikrings-
transaktioner, indregnes værdiændringer løbende i resul-
tatopgørelsen.

Selskabsskat og udskudt skat

Skat af årets resultat omfatter aktuelt skat samt ændring i
udskudt skat.

Aktuel skat omfatter skat beregnet på grundlag af årets
skattepligtige indkomst ud fra de skattesatser, der gælder
for regnskabsåret samt eventuelle justeringer af skat ved-
rørende tidligere år.

Aktuelle skatteforpligtelser indregnes i balancen som kort-
fristet gæld i det omfang, der ikke er foretaget betaling her-
af.

Overskydende acontoskat er opført under andre tilgodeha-
vender.

Tillæg, fradrag og godtgørelser vedrørende skattebetalin-
ger indgår under nettofinansieringsudgifter.

Udskudt skat beregnes efter den balanceorienterede
gældsmetode af alle midlertidige forskelle mellem regn-
skabsmæssige og skattemæssige beløb. Udskudt skat be-
regnes på grundlag af den for regnskabsåret gældende
skattesats. Virkningen af ændringer i skattesatserne føres i
resultatopgørelsen med mindre, der er tale om poster, der
tidligere er ført direkte over egenkapitalen. Udskudte skat-
teforpligtelser indregnes i balancen som en hensættelse.
Udskudte skatteaktiver indregnes i balancen til den værdi,
hvortil aktivet forventes at kunne realiseres.

Der beregnes ikke udskudt skat vedrørende kapitalandele i
dattervirksomheder og associerede virksomheder, såfremt
aktierne ikke forventes afhændet inden for en kortere peri-
ode.

Københavns Lufthavne A/S er sambeskattet med dets 100
procent ejede danske dattervirksomheder. Skatteeffekten
af sambeskatningen fordeles på såvel overskuds- som un-
derskudsgivende virksomheder i forhold til disse virksom-
heders skattepligtige indkomster.

18

De sambeskattede danske virksomheder er omfattet af den
danske acontoskatteordning.

Udbytte

Udbytte, der foreslås udbetalt for året, vises som en sær-
skilt post under kortfristet gæld.

Resultatopgørelsen
Indtægtskriterium

Trafikindtægter omfatter start-, opholds- og passagerafgif-
ter og indtægtsføres i forbindelse med levering af de ydel-
ser, der relaterer sig hertil.

Koncessionsindtægter omfatter omsætningsafhængige
indtægter fra lufthavnens forretningscenter samt parke-
ringsanlæg med videre og indtægtsføres i takt med kon-
cessionshavernes omsætning.

Lejeindtægter omfatter husleje samt arealleje og ind-
tægtsføres over kontrakternes løbetid.

Indtægter fra salg af tjenesteydelser omfatter indtægter fra
hotelaktivitet og øvrige regnskabsposter af primær karak-
ter, som indtægtsføres i takt med, at levering af ydelserne
finder sted.

Nettoomsætning
Nettoomsætning omfatter årets trafikindtægter, leje- og
koncessionsindtægter samt salg af tjenesteydelser med

fradrag af merværdiafgift og prisnedslag, der er direkte for-
bundet med salget.

Andre driftsindtægter

Andre driftsindtægter indeholder regnskabsposter af se-
kundær karakter i forhold til koncernens hovedaktiviteter.
Andre driftsindtægter reduceres med heraf afledte drifts-
omkostninger.

Eksterne udgifter

Eksterne udgifter omfatter administrationsomkostninger
samt øvrige udgifter til drift og vedligeholdelse.

Personaleudgifter

Personaleudgifter omfatter lønninger, gager og pension til
koncernens personale samt øvrige personaleudgifter.

Faste pensionsbidrag under bidragsbaserede ordninger
medtages i resultatopgørelsen i den periode, hvor de op-
står.

For de af Staten udlånte tjenestemænd udgiftsfører kon-
cernen et fastsat pensionsbidrag, der løbende indbetales til
Staten.

Leje- og leasingudgifter

Leje- og leasingudgifter udgiftsføres lineært over de kon-
traktligt aftalte leje- og leasingperioder.

Af- og nedskrivninger

Af- og nedskrivninger omfatter årets af- og nedskrivninger
på koncernens materielle anlægsaktiver.

Københavns Lufthavne A/S

Resultat af kapitalandele i associerede virksomheder

Andel af associerede virksomheders resultat driftsføres
med en forholdsmæssig andel af de enkelte virksomheders
overskud eller underskud efter regulering af urealiserede
interne avancer og tab. Andel af virksomhedernes skat ud-
giftsføres under regnskabsposten ”Skat af årets resultat”.

Finansielle poster

Finansielle poster omfatter renteindtægter og renteudgifter,
der medtages i resultatopgørelsen med de beløb, der ved-
rører regnskabsåret. Endvidere medtages låneomkostnin-
ger samt realiseret og urealiseret kursregulering af finan-
sielle instrumenter og poster i fremmed valuta.

Balancen
Materielle anlægsaktiver

Materielle anlægsaktiver indregnes til anskaffelsesprisen
eller ved egen produktion til kostprisen med fradrag af ak-
kumulerede af- og nedskrivninger.

Kostprisen på egenopførte aktiver omfatter omkostninger,
der direkte eller indirekte kan henføres til antægsaktivet,
herunder lønomkostninger.

Finansieringsomkostninger i opførelsesperioden indregnes
udelukkende i kostprisen på bygninger, der ikke direkte har
relation til lufthavnsdrift.

Afskrivninger foretages lineært over aktivernes forventede
brugstid og påbegyndes, når aktiverne tages i brug. For
enkelte af aktiverne foretages der afskrivninger på bag-
grund af årets kapacitetsudnyttelse i forhold til aktivernes
samlede skønnede kapacitet således, at afskrivningerne
matcher de direkte relaterede indtægter.

Der foretages ikke afskrivninger på grundværdier.

Den forventede brugstid for de væsentligste typer af aktiver
er:

Grunde og bygninger

Bygninger Mu.M…..sssceseerserrsreererernerssererrerrnrrnrs rn 30 - 40 år

Aptering i bygninger med direkte relation til

lufthavnsdrift sGMw..sssssssereesveseseessrenser snarere rene rnernee 10 år

Aptering i bygninger uden direkte relation til

lufthavnsdrift M1.…...ssssserereresesrersesssnserereseerener sneen 25 år

Tekniske anlæg og maskiner

Startbaner med videre 1M(1(.W"…...sssccsssereerenennrnennee 10 — 40 år
Tekniske anlæg sG..ssssssssssseeereeesrrsrererrerarntrsenrer 10 — 15 år
Andre anlæg, driftsmateriel og inventar

Større køretøjer Å(0.W.W….G....sssssesserrererrererrererrnertenenee 12 - 15 år

Øvrigt driftsmateriel og inventar med direkte

relation til lufthavnsdrift ….....sesscsrrerereerresernenner 3-10 år

Øvrigt driftsmateriel og inventar uden direkte

relation til lufthavnsdrift ……..Gu..sssserssessrsersrrsrrereene 5 - 15 år

Mindre køretøjer ….G…..G….ssssessesrsrrseserteernrnsrrennranee 3-5 år

Aktiver med en forventet brugstid under 3 år og aktiver
med en anskaffelsespris under DKK 25.000 udgiftsføres i
anskaffelsesåret. Gevinst og tab ved afhændelse af an-
lægsaktiver medtages i regnskabsposten "Andre drifts-
indtægter”.

19

Nedskrivning af aktiver

Den regnskabsmæssige værdi af immaterielle og materi-
elle anlægsaktiver gennemgås periodevis for at afgøre, om
der er indikation af værdiforringelse ud over det, som ud-
trykkes ved normal afskrivning. Såfremt dette er tilfældet,
nedskrives aktiverne til den højeste værdi af aktivernes
brugsværdi eller nettorealisationsværdi.

Nedskrivning af materielle anlægsaktiver udgiftsføres un-
der regnskabsposten ”Af- og nedskrivning af materielle
anlægsaktiver”.

Finansielle anlægsaktiver

Kapitalandele i dattervirksomheder og associerede virk-
somheder værdiansættes efter den indre værdis metode.

Nettoopskrivning af kapitalandele henlægges via over-
skudsdisponeringen til ”Reserve for nettoopskrivning efter
den indre værdis metode” under egenkapitalen.

Andre kapitalandele indregnes til anskaffelsesprisen eller
den lavere værdi, de måtte have på statusdagen.

Tilgodehavender

Tilgodehavender værdiansættes i balancen til pålydende
værdi med fradrag af nedskrivning til imødegåelse af tab.
Nedskrivninger til tab opgøres på grundlag af en individuel
vurdering af de enkelte tilgodehavender.

Egne aktier

Egne aktier indregnes i balancen til den laveste værdi af
anskaffelsesværdi og børskurs. Ved salg af egne aktier fø-
res avance og tab under finansielle poster i resultatopgø-
relsen.

Københavns Lufthavne A/S

Kreditinstitutter
Rentebærende lån optages til nominel værdi.
Anden gæld

Anden gæld omfatter hovedsagelig feriepengeforpligtelser,
skatter og afgifter samt skyldige renter.

Periodeafgrænsningsposter

Periodeafgrænsningsposter omfatter udgifter og indtægter,
som er afholdt eller indgået før balancetidspunktet, og som
vedrører efterfølgende regnskabsår.

Pengestrømsopgørelse

Pengestrømsopgørelsen viser sammensætningen af kon-
cernens pengestrømme opdelt i henholdsvis drifts-, inve-
sterings- og finansieringsaktivitet samt koncernens likviditet
primo og ultimo regnskabsåret.

Pengestrømme fra driftsaktivitet opgøres som indbetalinger
fra kunder med fradrag for udbetalinger til personale, leve-
randører med videre og reguleret for betalte finansielle po-
ster samt betalte skatter.

Pengestrømme fra investeringsaktiviteter omfatter koncer-
nens betalinger i forbindelse med køb og salg af materielle
og finansielle anlægsaktiver.

Pengestrømme fra finansieringsaktiviteter omfatter prove-

nu fra optagelse af kort- og langfristet gæld, afdrag på kort-
og langfristet gæld samt udbytteudlodning til aktionærerne.

20

 

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Resultatopgørelse
1. januar - 31. december
Resultatopgørelse
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
1.115.308 1.118.822 Trafikindtægter 1.118.822 1.115.308
501.560 489.601 Koncessionsindtægter 489.601 501.560
175.446 189.172 Lejeindtægter 182.672 168.946
54.816 65.881 Salg af tjenesteydelser med videre 170.444 55.522
1.847.130 1.863.476 1 Nettoomsætning 1.961.539 1.841.336
30.112 34.447 Andre driftsindtægter 34.301 29.966
1.877.242 1.897.923 Indtægter i alt 1.995.840 1.871.302
289.697 300.847 2 Eksterne udgifter 401.489 295.928
474.019 509.847 3 Personaleudgifter 509.847 474.133
407.195 424.521 8 Af- og nedskrivninger af materielle anlægsaktiver 444.889 407.195
706.331 662.708 Driftsresultat 639.615 694.046
-11.911 -34.059 4 Resultat af kapitalandele i dattervirksomheder " -
16.464 32.372 4 Resultat af kapitalandele i associerede virksomheder 42.964 16.464
13.926 14.935 5 Renteindtægter og lignende indtægter 13.413 14.309
134,725 185.679 6 Renteudgifter og lignende udgifter 205.715 134.734
590.085 490.277 Resultat før skat 490.277 590.085
153.391 149.757 7 Skat af årets resultat 149.757 153.391
436.694 340.520 Årets resultat 340.520 436.694
Der disponeres således:
344.386 251.653 13. Overført til overført overskud
12. Overført til reserve for nettoopskrivning efter
5.858 -2.133 den indre værdis metode
86.450 91.000 Udbytte
436.694 340.520

21

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Balance
31. december
Aktiver
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
ANLÆGSAKTIVER
8 Materielle anlægsaktiver
2.682.166 2.901.790 Grunde og bygninger 3.211.184 2.682.166
2.278.435 2.319.627 Tekniske anlæg og maskiner 2.469.208 2.278.435
327.356 324.558 Andre anlæg, driftsmateriel og inventar 346.984 327.356
418.794 146.971 Materielle anlægsaktiver under udførelse 146.971 882.410
5.706.751 5.692.946 Materielle anlægsaktiver i alt 6.174.347 6.170.367
9 Finansielle anlægsaktiver
57.795 1.243.512 Kapitalandele i dattervirksomheder - -
380.468 438.485 Kapitalandele i associerede virksomheder 1.655.690 380.468
111 821 Andre kapitalandele 821 111
438.374 1.682.818 Finansielle anlægsaktiver i alt 1.656.511 380.579
6.145.125 7,375.764 Anlægsaktiver i alt 7.830.858 6.550.946
OMSÆTNINGSAKTIVER
Tilgodehavender
251.432 198.230 Tilgodehavender fra salg og tjenesteydelser 215.075 251.498
178.639 27.595 Tilgodehavender hos dattervirksomheder - -
58.678 35.687 7 Andre tilgodehavender 54.923 90.994
23.228 30.470 Periodeafgrænsningsposter 31.096 23.228
511.977 291.982 Tilgodehavender i alt 301.094 365,720
Værdipapirer og kapitalandele
587 587 10 Egne aktier 587 587
30.646 170.544 Likvide beholdninger 180.518 40.510
543.210 463.113 Omsætningsaktiver i alt 482.199 406.817
6.688.335 7.838.877 Aktiver i alt 8.313.057 6.957.763

 

 

22

 

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Balance
31. december
Passiver
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
EGENKAPITAL
910.000 910.000 11  Selskabskapital 910.000 910.000
12. Reserve for nettoopskrivning efter den
50.712 86.484 indre værdis metode 131.177 63.917
587 587 Reserve for egne aktier 587 587
1.917.794 2.169.447 13. Overført overskud 2.124.754 1.904.589
2.879.093 3.166.518 Egenkapital i alt 3.166.518 2.879.093
HENSÆTTELSER
665.547 735.441 7 Udskudt skat 751.035 675.107
LANGFRISTET GÆLD
2.303.571 2.943.356. 14  Kreditinstitutter 3.359.061 2.534.545
KORTFRISTET GÆLD
296.044 567.857 14. Kreditinstitutter 596.971 323.734
12.189 0 Bankgæld 0 12.189
78.198 77.160 Modtagne forudbetalinger fra kunder 77.160 78.198
192.710 95.152 Leverandører af varer og tjenesteydelser 97.464 193.910
134 0 Gæld til dattervirksomheder " -
174.399 162.393 15 Anden gæld 173.848 174.537
86.450 91.000 Udbytte for regnskabsåret 91.000 86.450
840.124 993.562 Kortfristet gæld i alt 1.036.443 869.018
3.143.695 3.936.918 Gæld i alt 4.395.504 3.403.563
6.688.335 7.838.877 Passiver i alt 8.313.057 6.957.763

 

16. Økonomiske forpligtelser
17. Nærtstående parter

23

 

Pengestrømsopgørelse
1. januar - 31. december

Københavns Lufthavne A/S

 

Note

Pengestrømsopgørelse
DKK 1.000

Koncern
2001 2000

 

 

18
19

20
21

PENGESTRØMME FRA DRIFTSAKTIVITET
Indbetalt fra kunder
Udbetalt til personale, leverandører med videre

Pengestrømme fra drift før finansielle poster
Renteindbetalinger med videre
Renteudbetalinger med videre

Pengestrømme fra ordinær drift
Betalt selskabsskat

Pengestrømme fra driftsaktivitet

PENGESTRØMME FRA INVESTERINGSAKTIVITET
Betalinger for køb af materielle anlægsaktiver (netto)
Betalinger for køb af finansielle antægsaktiver

Pengestrømme fra investeringsaktivitet

PENGESTRØMME FRA FINANSIERINGSAKTIVITET
Afdrag på gæld med lang løbetid

Optagelse af gæld med lang løbetid

Afdrag på gæld med kort løbetid

Optagelse af gæld med kort løbetid

Træk på foliokonti

Betalt udbytte

Indbetalt ved forhøjelse af aktiekapitalen

Pengestrømme fra finansieringsaktivitet

Netto ændring i likviditet
Likvide beholdninger ved årets begyndelse

Likvide beholdninger ved årets udgang

2.031.225 1.879.466

7910.850 -711.876

1.120.375 1.167.590
11.597 9.342

"202.467 -132.958

929.505 1.043.974

66.579 -113.745
862.926 930.229
-504.258 -703.982
-1.192.952 -99.329
-1.697.210 -803.311
-181.703 -31.027
1.539.668 0
-285.034 -94.000

0 85.034

-12.189 12.189
-86.450 -81.450

0 5.250

974.292 -104.004
140.008 22.914
40.510 17.596

180.518 40.510

24

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Noter
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
1. Nettoomsætning
Trafikindtægter
508.248 508.450 Startafgifter 508.450 508.248
587.266 586.120 Passagerafgifter 586.120 587.266
19.794 24.252 Øvrige afgifter 24.252 19.794
1.115.308 1.118.822 Trafikindtægter i alt 1.118.822 1.115.308
Koncessionsindtægter
302.548 298.613 Forretningscenter 298.613 302.548
84.921 83.767 Handling 83.767 84.921
114.091 107.221 Øvrige koncessionsindtægter 107.221 114.091
501.560 489.601 Koncessionsindtægter i alt 489.601 501.560
Lejeindtægter
120.851 123.300 Lejeindtægter fra udlejning af lokaler 123.300 120.851
43.735 55.079 Lejeindtægter fra udlejning af arealer 48.579 37.235
10.860 10.793 Øvrige lejeindtægter 10.793 10.860
175.446 189.172 Lejeindtægter i alt 182.672 168.946
Salg af tjenesteydelser med videre
- - Hotelaktivitet 104.264 0
54.816 65.881 Øvrige salg af tjenesteydelser 66.180 55.522
54.816 65.881 Salg af tjenesteydelser med videre i alt 170.444 55.522
1.847.130 1.863.476 | alt 1.961.539 1.841.336
2. Eksterne udgifter
181.844 167.161 Drift og vedligeholdelse 237.669 187.386
36.516 41.410 Energiudgifter 49.350 36.516
60.978 75.940 Administrationsudgifter 97.639 61.577
10.359 16.336 Øvrige udgifter 16.831 10.449
289.697 300.847 l alt 401.489 295.928
Honorar til de generalforsamlingsvalgte revisorer:
Revision
168 185 Grothen & Perregaard 200 193
672 740 PricewaterhouseCoopers 925 720
840 925 Revision i alt 1.125 913
Andre ydelser end revision
236 133 Grothen & Perregaard 167 333
987 1.822 PricewaterhouseCoopers 1.822 987
1.223 1.955 Andre ydelser end revision i alt 1.989 1.320
2.063 2.880 | alt 3.114 2.233

 

 

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

 

 

 

Noter
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
3. Personaleudgifter

451.737 478.040 Gager og lønninger 478.040 451.843
28.903 31.005 Pensioner 31.005 28.911
3.152 2.701 Andre udgifter til social sikring 2.701 3.152
23.713 23.888 Øvrige personaleudgifter 23.888 23.713
507.505 535.634 535.634 507.619
33.486 25.787 - Aktiveret som anlægsaktiver 25.787 33.486
474.019 509.847 I alt 509.847 474.133
5.775 9.433 Vederlag til direktionen inkl. fratrædelsesgodtgørelse 9.433 5,775
1.342 1.375 Vederlag til bestyrelsen 1.375 1.342

Ingen medlemmer af direktionen har fratrædelsesordninger, der svarer til mere end 2 års gage. Der er i vederlag til direktionen
i 2001 indeholdt DKK 3,1 mio. i fratrædelsesgodtgørelse.

12001 har der gennemsnitligt været 1.388 fuldtidsbeskæftigede i koncernen og moderselskabet mod 1.399 i 2000. Heri er inklude-

ret 123 statstjenestemænd, der i henhold til Lov om Københavns Lufthavne A/S har bevaret deres ansættelsesforhold til Staten.
Det tilsvarende tal for 2000 var 157.

Moderselskabet indbetaler årlige pensionsbidrag til Staten. Bidragene afholdes for medarbejdere, der som følge af deres ansæt-
telsesforhold har ret til pension fra Staten. Pensionsbidraget fastsættes af finansministeren og udgør 19,7 procent.

Til moderselskabets øvrige ansatte indbetales pensionsbidrag til private pensionsselskaber i henhold til individuelle eller kollektive

aftaler.

4. Resultat af kapitalandele i dattervirksomheder før skat

 

 

 

 

 

-12.131 -44.913 Københavns Lufthavnes Hotel- og Ejendomsselskab A/S, Danmark
220 262 Copenhagen Airport Development International A/S, Danmark
0 10.592 CPH Newcastle Ltd., England
-11.911 "34.059 I alt
Resultat af kapitalandele i associerede virksomheder før skat
14.421 20.383 Inversiones y Tecnicas Aeroportuarias S.A. de C.V. 20.383 14.421
3.706 12.581 Grupo Aeroportuario del Sureste S.A. de C.V., Mexico 12.581 3.706
- - NIAL Holdings Plic., England 10.592 0
-1.690 616 Rygge Sivile Lufthavne AS, Norge -616 -1.690
27 24 Airport Coordination Denmark A/S, Danmark 24 27
16.464 32.372 [ alt 42.964 16.464
5. Renteindtægter og lignende indtægter
2.049 9.158 Renter af bankmellemværender med videre 9.312 5.542
3.138 1.676 Renter af mellemregning med dattervirksomheder - -
3.910 3.893 Renter af øvrige tilgodehavender 3.893 3.910
4.829 208 Valutakursgevinster 208 4.857
13.926 14.935 ! alt 13.413 14.309

 

26

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

 

Noter
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
6. Renteudgifter og lignende udgifter

131.614 169.586 Renter af gæld til kreditinstitutter med videre 189.372 131.623

593 0 Renter af mellemregning med dattervirksomheder
267 3.262 Valutakurstab 3.262 267
2.251 12.831 Øvrige finansieringsudgifter 13.081 2.844
134.725 185.679 | alt 205.715 134.734

 

Moderselskabet har indgået valutaterminskontrakter på USD 10,0 mio. vedrørende aktier i Grupo Aeroportuario del Sureste S.A.
de C.V. (ASUR), der er noteret på børsen i New York. Årets samlede valutakurstab vedrørende ASUR udgør DKK 3,0 mio.

 

 

 

 

 

7. Skat af årets resultat
Udgiftsført skat
-3.759 -9.461 Skat af årets resultat i dattervirksomheder - -
12.018 108 Regulering vedrørende tidligere år 108 12.482
2.454 9.907 Skat af årets resultat i associerede virksomheder 13.610 2.454
187.048 149.203 Skat af årets resultat 136.039 183.462
Regulering som følge af nedsættelse af selskabs-
-44.370 - skatteprocent fra 32 procent til 30 procent - 45.007
153.391 149.757 I alt 149.757 153.391
Skyldig selskabsskat
-45.030 -14.133 Saldo 1. januar -23.818 -50.441
1.360 -3.075 Regulering vedrørende tidligere år -3.075 1.824
-151.677 -90.171 Betalt acontoskat indeværende år -90.171 -151.677
44.281 14.938 Modtaget overskydende skat tidligere år 24.584 49.226
-10.812 0 Betalt vedrørende regulering tidligere år 0 -10.812
482 -992 Tilgodehavende skat associeret virksomhed -992 -482
148.227 75.755 Skat af årets resultat 56.557 138.544
-14.133 -17.678 Saldo 31. december -36.915 -23.818
Udskudt skat
660.438 665.547 Saldo 1. januar 675.107 664.538
10.658 3.183 Regulering vedrørende tidligere år 3.183 10.658
38.821 73.448 Skat af årets resultat 79.482 44.918
0 -6.737 Skat af egenkapitalposteringer -6.737 0
Regulering som følge af nedsættelse af selskabs-
44.370 - skatteprocent fra 32 procent til 30 procent - -45.007
665.547 735.441 Saldo 31. december 751.035 675.107

 

27

 

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

 

 

Noter
Moderselskab | alt Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
7. Skat af årets resultat (fortsat)
Hensættelsen til udskudt skat kan specificeres således:
681.226 730.157 Materielle anlægsaktiver 745.751 690.786
-2.160 -1.440 Tilgodehavender fra salg -1.440 -2.160
2.580 3.390 Periodeafgrænsningsposter 3.390 2.580
2.558 8.837 Andre tilgodehavender 8.837 2.558
-3.668 5.007 Langfristet gæld 5.007 -3.668
-14.989 -10.510 Anden gæld -10.510 -14.989
665.547 735.441 | alt 751.035 675.107
Skat af årets resultat kan forklares således:
188.827 147.083 Beregnet 30 procent af resultat før skat 147.083 188.827
Skatteeffekt af:
Q 525 Afvigelse skatteprocent i udenlandsk dattervirksomhed " -
Afvigelse skatteprocent i udenlandske associerede
-2,814 196 virksomheder 721 -2.814
52 231 Ikke indregnet skatteeffekt af resultat i dattervirksomheder - -
-949 6 Ikke skattepligtige indtægter 6 -949
627 1.620 Ikke fradragsberettigede udgifter 1.851 852
Reduktion af hensættelse til udskudt skat som følge af
-44.370 - nedsættelse af selskabsskatteprocenten - -45.007
12.018 108 Regulering af skat vedrørende tidligere år 108 12.482
153.391 149.757 | alt 149.757 153.391

 

Der er sammen med den ordinære indbetaling af acontoskat på DKK 39,4 mio. foretaget en frivillig indbetaling på

i alt DKK 50,8 mio.

28

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Noter
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
8 Materielle anlægsaktiver
Grunde og bygninger
Anskaffelsesværdi
3.128.137 3.314.725 Samlet anskaffelsesværdi 1. januar 3.314.725 3.128.137
0 161.465 Tilgang i året 161.465 0
0 240 Afgang i året 240 0
186.588 192.525 Årets færdigmeldelse af anlægsaktiver under udførelse 510.212 186.588
3.314.725 3.668.475 Samlet anskaffelsesværdi 31. december 3.986.162 3.314.725
Af- og nedskrivninger
508.643 632.559 Samlede af- og nedskrivninger 1. januar 632.559 508.643
123.916 134.366 Årets afskrivninger 142.659 123.916
Q 240 Samlede af- og nedskrivninger på årets afgang 240 Q
632.559 766.685 Samlede af- og nedskrivninger 31. december 774.978 632.559
2.682.166 2.901.790 Bogført værdi 31. december 3.211.184 2.682.166
Tekniske anlæg og maskiner
Anskaffelsesværdi
3.264.512 3.538.665 Samlet anskaffelsesværdi 1. januar 3.538.665 3.264.512
0 21.766 Afgang i året 21.766 0
274.153 242.988 Årets færdigmeldelse af anlægsaktiver under udførelse 402.244 274.153
3.538.665 3.759.887 Samlet anskaffelsesværdi 31. december 3.919.143 3.538.665
Af og nedskrivninger
1.064.462 1.260.230 Samlede af- og nedskrivninger 1. januar 1.260.230 1.064.462
195.768 201.796 Årets afskrivninger 211.471 195.768
0 21.766 Samlede af- og nedskrivninger på årets afgang 21.766 0
1.260.230 1.440.260 Samlede af- og nedskrivninger 31. december 1.449.935 1.260.230
2.278.435 2.319.627 Bogført værdi 31. december 2.469.208 2.278.435

 

29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Noter
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
8 Andre anlæg, driftsmateriel og inventar
Anskaffelsesværdi
734.720 815.519 Samlet anskaffelsesværdi 1. januar 815.519 734.720
7.918 14.349 Tilgang i året 14.349 7.918
2.545 38.460 Afgang i året 38.460 2.545
75,426 71.896 Årets færdigmeldelse af anlægsaktiver under udførelse 96.722 75.426
815.519 863.304 Samlet anskaffelsesværdi 31. december 888.130 815.519
Af- og nedskrivninger
402.497 488.163 Samlede af- og nedskrivninger 1. januar 488.163 402.497
87.511 88.359 Årets afskrivninger 90.759 87.511
1.845 37.776 Samlede af- og nedskrivninger på årets afgang 37.776 1.845
488.163 538.746 Samlede af- og nedskrivninger 31. december 541.146 488.163
327.356 324.558 Bogført værdi 31. december 346.984 327.356
Materielle anlægsaktiver under udførelse
Anskaffelsesværdi
402.772 418.794 Samlet anskaffelsesværdi 1. januar " 882.410 640.186
552.189 235.586 Tilgang i året 273.739 778.391
-536.167 507.409 Årets færdigmeldelse af anlægsaktiver under udførelse -1.009.178 -536.167
418.794 146.971 Bogført værdi 31. december 146.971 882.410

 

Det samlede lufthavnsanlæg er ikke genstand for offentlig ejendomsvurdering.

Københavns Lufthavne A/S

30

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Noter
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
9 Finansielle anlægsaktiver
Kapitalandele i dattervirksomheder
Anskaffelsesværdi
16.000 71.000 Samlet anskaffelsesværdi 1. januar
55.000 1.192.242 Tilgang i året
71.000 1.263.242 Samlet anskaffelsesværdi 31. december
Op- og nedskrivninger
-5.053 -13.205 Samlede op- og nedskrivninger 1. januar
0 18.073 Valutakursreguleringer
-11.911 -22.000 Resultat før skat
Afskrivninger før skat af positiv merværdi
0 -12.059 under immaterielle anlægsaktiver
3.759 9.461 Skat af årets resultat
-13.205 -19.730 Samlede op- og nedskrivninger 31. december
57.795 1.243.512 Bogført værdi 31. december
Positiv merværdi under immaterielle anlægs-
aktiver, der indgår i ovenstående regnskabs-
0 621.472 mæssige værdi, udgør 31. december
Kapitalandele i associerede virksomheder
Anskaffelsesværdi
217.250 316.551 Samlet anskaffelsesværdi 1. januar 316.551 217.250
99.301 0 Tilgang i året 1.192.242 99.301
316.551 316.551 Samlet anskaffelsesværdi 31. december 1.508.793 316.551
Op- og nedskrivninger
37.460 63.917 Samlede op- og nedskrivninger 1. januar 63.917 37.460
12.447 35.552 Årets valutakursreguleringer 53.626 12.447
16.464 32.372 Resultat før skat 55.023 16.464
Afskrivninger før skat af positiv merværdi
- - under immaterielle anlægsaktiver -12.059 0
-2.454 -9.907 Skat af årets resultat -13.610 -2.454
63.917 121.934 Samlede op- og nedskrivninger 31. december 146.897 63.917
380.468 438.485 Bogført værdi 31. december 1.655.690 380.468
Positiv merværdi under immaterielle anlægs-
aktiver, der indgår i ovenstående regnskabs-
- - mæssige værdi, udgør 31. december 621.472 0
Andre kapitalandele
Anskaffelsesværdi
83 111 Samlet anskaffelsesværdi 1. januar 111 83
28 710 Tilgang i året 710 28
111 821 Samlet anskaffelsesværdi 31. december 821 111

 

31

 

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

Noter
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
10. Egne aktier
Procentdel
af selskabs-
Antal! kapitalen

587 587 Beholdning 1. januar 1.895 0,02% 587 587
587 587 Beholdning 31. december 1.895 0,02% 587 587

 

Moderselskabet erhvervede egne aktier i forbindelse med dets børsnotering i 1994 for at kunne udbyde disse til medarbejderne til
favørkurs. Den resterende beholdning på i alt 1.895 stk. er overskydende aktier efter dette udbud. Aktierne har en pålydende værdi

på DKK 100 pr. aktie.

32

 

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

1.917.794 2.169.447

 

 

 

 

Noter
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
11. Selskabskapital
905.000 910.000 Saldo 1. januar 910.000 905.000
5.000 0 Årets tilgang 0 5.000
910.000 910.000 Saldo 31. december 910.000 910.000
Selskabskapitalen består af 9.100.000 aktier å DKK 100.
12. Reserve for nettoopskrivning efter
den indre værdis metode
32.407 50.712 Saldo 1. januar 63.917 37.460
12.447 37.905 Valutakursregulering 37.905 12.447
5.858 -2.133 Overført af årets resultat 29.355 14.010
50.712 86.484 Saldo 31. december 131.177 63.917
13. Overført overskud
1.573.408 1.917.794 Saldo 1. januar 1.904.589 1.568.355
430.836 342.653 Overført af årets resultat 311.165 422.684
-86.450 91.000 Udbytte -91.000 -86.450

 

Saldo 31. december

2.124.754 1.904.589

33

Københavns Lufthavne A/S

 

 

 

 

 

Noter
Moderselskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000
14 Kreditinstitutter
Valuta Hovedstol Restgæld
(i valuta) (i valuta)
1.421.428 1.403.571 1) tDKK 1.475.000 1.403.571 1.403.571 1.421.428
900.000 950.000 2) DKK 1.576.000 1.394.819 1.394.819 1.158.664
0 1.157.642 3)  tGBP 155.000 95.000 1.157.642 0
80.205 0 3) tUSD 10.000 0 0 80.205
197.982 0 4) tIDEM 51.885 0 0 197.982
2.599.615 3.511.213 Kreditinstitutter i alt 3.956.032 2.858.279
2.303.571 2.943.356 Heraf langfristet del 3.359.061 2.534.545
296.044 567.857 Kortfristet del 596.971 323.734
1) Variabelt forrentede lån optaget i DKK, heraf er 650 mio. afdækket via renteoptioner i niveauet 6,0 procent
p.a. i en del af lånenes løbetid. Variabelt forrentede lån defineres som lån med en rentebindingsperiode på
mindre end 1 år. Fastforrentede lån med en restløbetid på under 1 år klassificeres således i denne kategori.
2) Fastforrentede lån optaget i DKK, heraf er DKK 550 mio. oprindeligt optaget som variabelt forrentede lån
og via renteswaps omlagt til fast rente i niveauet 4,2 - 5,7 procent.
3) Gæld opstået ved træk på variabelt forrentet multivaluta kreditfacilitet.
4) Lånet er optaget i DEM med variabel rente og omlagt via valutaswap til variabelt forrentet lån stort

DKK 200 mio. Lånet er indfriet den 30. april 2001.

Af koncernens restgæld pr. 31. december 2001 udgør den variabelt forrentede del DKK 2.976 mio. svaren-
de til 75 procent af den totale restgæld. Af den variabelt forrentede restgæld er DKK 1.158 mio. denomine-
reti GBP. Den øvrige restgæld på DKK 980 mio. er fast forrentet og denomineret i DKK.

Af den langfristede gæld i moderselskabet forfalder DKK 200 mio. efter 5 år.
Af den langfristede gæld i koncernen forfalder DKK 564 mio. efter 5 år.

Der er ikke indgået swapaftaler udover ovennævnte. Det vurderes, at der ikke er væsentlig kreditrisiko på
de indgåede swapaftaler.

I ovennævnte låns løbetid har moderselskabet forpligtet sig til ikke at give andre långivere pant i aktiver,
Herfra er dog undtaget pant i nye aktiver til sikring af købesummen.

Moderselskabet råder over kortfristede faciliteter på cirka DKK 550 mio. som supplement til den daglige
likviditet, Herudover råder moderselskabet over uudnyttede langfristede faciliteter på cirka USD 112 mio.

34

 

Københavns Lufthavne A/S

 

Noter

Moderseiskab DKK 1.000 Koncern
2000 2001 Note 2001 2000

 

 

15. Anden gæld

 

73.879 83.369 Feriepenge og andre lønrelaterede poster 83.369 73.879
27.549 30.669 Skyldige renter 30.669 27.549
72.971 48.355 Øvrige skyldige omkostninger 59.810 73.109
174.399 162.393 I alt 173.848 174.537

 

16. Økonomiske forpligtelser

Moderselskabet har indgået forpagtningsaftaler, hvor forpagterne har investeret i bygninger og andre anlægsaktiver. Ved aftaler-
nes ophør overgår disse aktiver til Københavns Lufthavne A/S til netto bogført værdi på ophørstidspunktet. Aftalerne er uopsige-
lige fra Københavns Lufthavne A/S” side indtil den 31. december 2008, hvor den sidste aftale ophører uden opsigelse. Forpagter-
ne kan opsige aftalerne med 6 måneders varsel. Såfremt forpagtningsaftalerne ophørte pr. 31. december 2001, ville købsforplig-
telsen udgøre DKK 515,3 mio. Det tilsvarende beløb udgjorde pr. 31. december 2000 DKK 489,0 mio.

Moderselskabet er forpligtet efter reglerne i Tjenestemandsloven om rådighedsløn overfor tjenestemænd.

Kancernen har pr. 31. december 2001 indgået kontrakter om opførelse af anlæg og øvrige forpligtelser, der i alt beløber sig til
DKK 52,6 mio. Det tilsvarende beløb pr. 31. december 2000 var DKK 37,0 mio., heraf DKK 10,4 mio. på vegne af dattervirk-
somheder.

Selskabet har ved indgåelse af en 20-årig management-aftale mellem Hilton International og Københavns Lufthavnes Hotel- og
Ejendomsselskab A/S forpligtet sig til at dække Hilton's kontraktsbestemte vederlag for driften i hotellet.

Moderselskabet er sambeskattet med 100 procent ejede danske dattervirksomheder. De sambeskattede virksomheder hæfter
solidarisk for indbetaling af skat af sambeskatningsindkomsten.

Moderselskabet har i 1999 faktureret DKK 61,5 mio. eksklusive moms vedrørende bagagesorteringsafgift. Der pågår en retssag
vedrørende selskabets ret til at opkræve særskilt betaling herfor. Det er ledelsens vurdering, at retssagen vil falde ud til selskabets
fordel.

17. Nærtstående parter
Koncernen yder rådgivning til de udenlandske associerede virksomheder primært bestående af overførsel af viden og erfaring
vedrørende effektiv lufthavnsdrift, omkostningsbevidst udbygning af infrastrukturen, fleksibel kapacitetsudnyttelse og optimering af
kommercielle muligheder. Indtægterne i 2001 fra disse rådgivningsaktiviteter udgør DKK 19,2 mio. mod DKK 10,3 mio. i 2000.

Samhandelen mellem selskaberne i koncernen er foretaget på markedsvilkår.

35

Københavns Lufthavne A/S

Regnskabspåtegninger

Ledelsens regnskabspåtegning

Bestyrelse og direktion har dags dato aflagt koncernregnskab og årsregnskab for 2001 for Københavns Lufthavne A/S.
Regnskaberne er aflagt i overensstemmelse med årsregnskabsloven med tilhørende bekendtgørelser, danske regnskabs-
vejledninger samt de krav Københavns Fondsbørs i øvrigt stiller til regnskabsaflæggelse for børsnoterede selskaber. Vi
anser den valgte regnskabspraksis for hensigtsmæssig, således at regnskaberne giver et retvisende billede af koncernens
og moderselskabets aktiver og passiver, finansielle stilling samt resultat og pengestrømme.

Koncernregnskabet og årsregnskabet indstilles til generalforsamlingens godkendelse.

København, den 7. marts 2002

USS

 

Niels Boserup id Birger IPeter Rasmussen
Adm. direktør Direktør Økonomidirektør | Vicedirektør
dl
df / TT 5 Ø
"
df PDS ”
/ Vagn Andersen Ole Rendbæk Lars Nørby Johansen

   

Formand |. Næstformand c
1) andens DEI] bryn heigta
nå Knudsen df fig le ne inge hanete Thy;

CD €
Ø Ø 7. | É
fodre CELLEL Bo 20 (11116, Ll rl
en Carsten Le

John Stig Andersen Anita Doris Rasmuss nnie Winther

 
 

; :
Revisionspåtegning
Vi har revideret det af ledelsen aflagte koncemregnskab og årsregnskab for 2001 for Københavns Lufthavne A/S.

Den udførte revision

Vi har tilrettelagt og udført revisionen i overensstemmelse med internationale revisionsstandarder og danske revisionsbe-
stemmelser med henblik på at opnå en begrundet overbevisning om, at regnskaberne er uden væsentlige fejl eller mangler.
Under revisionen har vi ud fra en vurdering af væsentlighed og risiko efterprøvet grundlaget og dokumentationen for de i
regnskaberne anførte beløb og øvrige oplysninger. Vi har herunder taget stilling til den af ledelsen valgte regnskabspraksis
og de udøvede regnskabsmæssige skøn samt vurderet, om regnskabemnes informationer som helhed er fyldestgørende.

Revisionen har ikke givet anledning til forbehold.

Konklusion

Det er vor opfattelse, at koncernregnskabet og årsregnskabet er aflagt i overensstemmelse med dansk regnskabslovgivning,
og at regnskaberne giver et retvisende billede af koncernens og moderselskabets aktiver og passiver, økonomiske stilling
samt resultat og pengestrømme.

København, den 7. marts 2002

PricewaterhouseCoopers Grothen & Perregaard
Statsautoriserede Revisorer Statsautoriseret Revisionsaktieselskab
Morten Iversen Jørgen Fi kobsen Christian Fredensborg Jakobsen
Statsaut. revisor Statsaut. Statsaut. revisor

 

37